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威格士螺纹插装阀技术文章，KBDG5V-10-2C550span10-M1-PE7-H1-11= 2
性从而提高系统生产率 CP F1S -08 CP F1S -10
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出色的重复性和稳定的性能得自插装设计主级部分件易于设置和维修（叠加式设计）。
先导设计把响应时间和开启流减至小，后者考虑了高压稳定
大流量100 l/min (26 US gpm) 300 l/min (80 US gpm) 600 l/min (160
DG2V-2 125-160N (28-36)DG21V-2 125-160N (28-36)
油口 右手配入的外部调节，可以适应不宜使用气控制的几乎任何要求。
型号包括无弹簧、弹簧偏置、弹簧对中带定位的品种：
-2-*-10柄/凸轮/顶杆操作资料何滑阀，如果在压力下长时间保持换
US gpm) 600 l/min (160 US gpm压力:压响应0/12通径：当受压油液2,5 升（0.7 US g
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口275 bar (4000 ps i) 275 bar (4000 ps i) 275 bar (4000 ps i) 275 bar (4000 ps i)*
设计得牢固，耐冲击，可靠，寿命长单向阀可以直接安装于 S AE 泵出口法兰
或者可以叠加于 CPF 溢流阀以便提供泵载功能。DCPF/DICPF 单向阀无意用作卸
荷单向阀。角和直通单向阀按与 CPF 溢流阀匹配通径供货。
口207 bar (3000 ps i) 207 bar (3000 ps i) 207 bar (3000 ps i) 207 bar (3000 ps i)
CP F1S -06 CP F1S -12P F1V-12（代号62法兰）具有 350 bar（5000 ps i）的 P 口高压力规格。
向，由于油液沉淀物（淤积物）可能死和不能弹簧复位，因此应当周期性作,防止这种情况发生。
这种阀如果不作为四通阀来用，或者照阀上的图形符号来用，请咨询您的
销售工程师。装位置油箱回油管路必须设计成是瞬态的油箱回油
管压力峰值不超过 8.9 bar(100ps i)。油箱回油管路压力超过 6.9 bar(100ps i)，手柄运动必须
加辅助推力。径：当受压油液2,5 升（0.7 US gal8通径：当受压油液2,5 升（0.7 US gal）
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