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更新时间：2022-11-18 浏览数：47
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费斯托导向气缸技术文章，ADVU-40-30-A-P-A
位置检测 用于接近式传感器 派生型 单端活塞杆 工作压力 0.8 ... 10 bar
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 在终端位置的冲击能量 0.52 J
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6 bar时的理论作用力，回复行程 686 bar时的理论作用力，进程 754 N
0 mm行程时的移动质量 63 g每10 mm 行程所增加的重量 59 g
费斯托导向气缸技术文章，ADVU-40-30-A-P-A
停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，
致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
0 mm行程时的基本重量 433 g每 10 mm 行程的附加质量系数 9 g 带通孔附件气动连接 G1/8
以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确
platen expansion gap is inappropriate, a huge expansion force running of the cylinder deformation.
柱(头)螺栓的材料信息 钢, 镀锌 子的材料信息 锻造铝合 )耐腐蚀等级 CRC 2境温度 -20 ... 80 °C
隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密
Expansion gap spacer, spacer sleeve and vapor envelope inappropriate or lugs
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气
费斯托导向气缸技术文章，ADVU-40-30-A-P-A
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