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更新时间：2022-11-18 浏览数：26
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a.清洗时不注意。管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，
必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，
一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。
再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。
此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，
必须完全去掉锈蚀。
b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，
不应有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，
是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，
管口都要封住。还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。
液压缸的故障当中，成问题的是，不好判断异物是在什么时候
进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，
那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免
划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，
异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。
异物进入缸内的途径有下列几种。
① 进入缸内的异物
a.由于保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件，
这是不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液，并且塞好。
b.缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所，条件不好，无意识中即可进入异物。
因此安装地点周围必须整理干净，尤其是安放零件的地方一定要清扫干净，不使其存在脏物。
c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置
常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以注意，在砂研去除后再行安装。
② 运行中产生的异物
a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，
活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。
这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，
于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。
③ 从管路进入的异物，有多种情况。
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