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日本CK
D夹紧气缸参数说明
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缩流 内部下降电压 泄漏电流 输出延
迟时间（注1） （ON延迟、OFF延迟） 导线长
绝缘阻抗 绝缘耐压 大冲击 环境温度 保护结构
无接点2线式 T2YD 可编程控制器专用 红色/绿色发光二极管 ON时灯亮 DC24V±10％ DC5～20mA
6V以下 1.0mA以下 30～60mS●缓冲 缓冲的目的在于利用空气的压缩性吸收活塞所带的动能以免活塞在 行
程终端撞击缸盖。因此，缓冲并非用于从行程终端附近开始降低 活塞速度。 另外，左
表为可通过缓冲吸收的能量。动能超过该值时或者性带来的跳动时，请
另行考虑设置缓冲装置。
动作方式 使用流体 高使用压力 MPa 低使用压力 MPa 保证耐压力 MPa 环境温度
℃ 连接口径 标准行程 mm 使用活塞速度 mm/s 缓冲 有效缓冲长度 mm 给油 安装形式
双作用型 压缩空气 1.0 0.1 1.6 5～60
耐油性橡胶绝缘电缆 φ6、0.5mm2×2芯 （标准1m） 施加DC500V时使用兆欧表测量100MΩ以上 外加A
C1000V电压1分钟应无异常 980m/s2 －10 50、75、100、125、150
带气缓冲 13.5 不要（给油时请使指示灯 负荷电压 负荷电想要避 开空气压＋60℃ JIS C0920（防浸型）、IEC规格IP67、耐油 用透平油ISO VG3）安装螺
日本CKD夹紧气缸参数说明
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