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更新时间：2026-05-29 浏览数：22
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经过验证的救生员，Stratoflex分离阀在高负荷下在超过预定值的流体管路上分离。
空对空加油系统和脱落的外部罐。油箱排气管通常使用单阀版本。
分离时，阀门会自动密封管路中的流体，以有效防止溢出。
它可用于铝合金车身结构。组件材料包括不锈钢和其他符合典型航空燃料的材料。
并将流体泄漏从内部密封到外部。
21605系列分离阀专为1.0英寸燃油系统而设计，可选择单阀或双阀关闭。
该机构由两个阀板和/或单个板和止动柱构成。
请联系Stratoflex以获取有关材料信息的帮助。
符合典型的燃油系统电气接合要求
分流阀通常用于燃油管线，主燃料箱，扩展范围的飞机辅助燃料箱，
旋转末端配件在安装过程中可能会损坏保险丝部分
分离阀在保险丝区域安全分离，防止燃油管路破裂，同时密封燃油管线，
这些通过弹簧作用彼此抵靠，直到熔断器部分分离以允许阀关闭。
可以修改接口连接（法兰安装）以适应具体应用
保险丝部分在定义的负载下提供受控分离
分离式保险丝通常设计为以25％至50％的连接结构或管道的正常强度分离，
然后将附着的管道材料压紧到故障或泄漏点。
这种结构允许清洁的阀通道，小化冰的形成和污染。
在阀体完全分离之前，内部密封套管安装在两个阀体的接口接头之间，
分离阀的主要功能是保护附加的燃油系统管线免受过大的分离负荷的损坏。
Stratoflex分离阀用于今天使用的各种飞机和直升机燃油系统。
计划包括CH-47，H-60，V-22,777LR，P-8,767-2C等商业和军事平台。
特征和属性：
没有零件被释放以在闭合期间干扰阀门操作。
重量轻设计
基于流线型阀门设计的低压降
允许在管路中进行可控和安全的分离，并在发生损坏之前关闭阀门。
该设计允许耦合器上的小信封，轻量级和小压降。
基本设计包括安装在由螺旋弹簧加载的凸轮轴上的蝶阀。
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