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更新时间：2022-11-18 浏览数：48
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意大利康茂盛带锁紧装置气缸设计原理
上海乾拓贸易有限公司
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产品简述：
适用气缸缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
RL 系列杆锁紧装置是安装在气缸前端盖上的无压锁紧附属装置，
当锁紧装 置未接通压缩空气时，活塞杆被锁紧；
接通压缩空气时，活塞杆被松开。杆锁紧装置通常用于气缸
必须注意的是：杆锁紧装 置只能在气缸停止后锁紧，
需要紧急停止或供 气突然被切断时，要求固定负载的情况。
RL 系列有 9 种不同的规格，适用于安装尺寸
建议采用 1/10.10.02 页的气路图使用杆锁紧装置。
不能在动态的 情况下制动活塞杆。
? 紧凑型设计 ? 无压双向锁紧 ? 有压释放
符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和 25 的气缸和符合 ISO 15552
标准的缸径 为 32 至 125 的气缸。
用于安装尺寸符合 ISO 15552 和 ISO 6432 标准的气缸
技术参数：
32 = 32 mm 40 = 40 mm 50 = 50 mm 63 = 63 mm
80 = 80 mm 100 = 100 mm 125 = 125 mm
标准气缸（即 24 - 25 系列） 41 = ISO 15552
应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
类型 有压释放，无压锁紧 工作压力 3 ÷ 8 bar 接口
丁腈橡胶密封件 适用缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
系列 RLC = 标准型（锁紧头和机座组合件）
材料 机座：阳极氧化铝合金；锁紧头：黄铜；
标准气缸（即 60 - 61 系列） 机能图符号 RDLK
32 适用于气缸的缸径 20 = 20 mm 25 = 25 mm
RLB = 仅锁紧头 41 适用于气缸的系列 24 = ISO 6432
结构形式 紧凑型 工作方式 活塞驱动夹头
缸径 20, 25, 32 为 M5 缸径 40, 50, 63, 80, 100, 125
为 G1/8 介质 洁净空气，不需润滑。如使用油雾润滑，
工作温度 0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）
意大利康茂盛带锁紧装置气缸设计原理
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