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更新时间：2022-11-18 浏览数：59
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意大利CAMOZZI 43 系列液压制动缸工作原理
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缸径 40
活塞杆伸出可调速，活塞杆返回可调速
跳跃型，制动型
43 系列液压制动缸有个油缸，需
与气缸共同使用，组成一个气-液阻尼气
缸，以使气缸获得平稳的运动，比较广
泛地用于进给驱动装置上。
液压制动缸有二种不同的控制方
式：1）可调速的活塞杆伸出和快速返
回，2）活塞杆快速伸出和可调速返回。
制动缸均配有一个补偿小油箱，以确保
油容积自动平衡。
液压制动缸上的流量调节阀可以调节
活塞杆的速度。可按用户的要求供应带内
装式的跳跃阀和制动阀的制动缸，以实现
其跳跃、停止功能。
当油箱内的油达到小刻度时，需要
为其补充油，请使用 H 级液压油（ISO 代
号 HG46，运动粘度为 45°C 下 4.5 E）。速度 不带阀 70 ÷ 10000 mm/min，带阀 0 ÷ 6000 mm/min
标准行程 50, 100, 150, 200
安装方式 脚架（B-41-40）
特殊设计 跳跃型，制动型，跳跃 / 制动型 *
跳跃 / 制动阀的
工作压力 4 ÷ 8 bar * = 小行程 80 mm
N = 标准型
S = 特殊型
P L = 补偿油箱串联安装
P = 补偿油箱并联安装
S S = 活塞杆返回可调速，快速伸出
T = 活塞杆伸出可调速，快速返回
0 A = 跳跃阀
B = 跳跃阀 + 制动阀
V = 制动阀
0 = 标准型
40 缸径
40 = 40 mm
200 行程（mm）
意大利CAMOZZI 43 系列液压制动缸工作原理
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