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原装力士乐蓄能器功能介绍
应用：
在压力和温度变化时补偿体积。 ?
车辆的悬挂系统元件。 ?吸收机械冲击。 ?
液压/气动蓄能器存在多种应用：
为了节省间歇操作系统中的泵驱动功率而进行的能量存储。 ?
用于紧急情况的能量储备，例如液压泵发生故障时。 ?
补偿泄漏损失。 ?发生周期振动时吸收冲击和振动。 ?
工作模式：
液压油几乎都是不能压缩的，因此不能存储压力能。
力士乐液压/气动蓄能器使用了气体的可压缩性存储液压油。
只能使用惰性气体。通常使用 4.0 级的“氮气”。
液压系统中的薄膜式蓄能器和皮囊式蓄能器用于储存能量、
吸收冲击和振动、漏油补偿或体积补偿。
我们还提供根据订单设计的客户特定柱塞式蓄能器。
液压蓄能器符合压力设备指令 97/23/EC
适用于不同用途的薄膜材料功能、横截面、符号
额定容量l0.075 0.16 0.35 0.5 0.7
重量kg14kg23.6.2 9.5 100.6511-整体结构
薄膜式蓄能器安装位任意，好是底部的液压油接头插口
周围温度范围°C-15 … +65管路连接内螺纹
一般信息：
例如，液压蓄能器的主要任务之一是、
接收液压系统一定量的加压液体，并在需要时将其返回到系统中。
当液体被加压时，对液压蓄能器的处理类似于压力容器，
且必须在考虑安装国家或地区的验收标准的情况下针对其大工作过压进行设计。
在大多数液压系统中，均使用具有分隔元件的液压/气动（充气）蓄能器。
皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之间的区别在于分隔元件的类型。
液压蓄能器基本上由液压油部分、气体部分以及一个气密分隔元件构成。
液压油部分与液压油路相连。压力增加时，气体被压缩，液体进入液压蓄能器。
压力下降时，压缩气体膨胀，将积聚的液压油排入油路。
隔膜式蓄能器
隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器 (1)，该容器通常为球形或圆柱形。
蓄能器内部有分隔元件，即由弹性、柔性材料（弹性材料）制成的薄膜
(2)，带有关闭按钮 (3) 和保护塞 (4)。它们对应于指令 97/23/EC。
原装力士乐蓄能器功能介绍
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