021-39529839
电 话：021-39526589-8004
联系人：冯娇
手 机：17316599802
地 址： 中国 上海 嘉定区嘉涌路99弄6号713
更新时间：2022-11-18 浏览数：61
所属行业：机械设备> 阀门> 执行器
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
HAWE SE和SEH型比例调速阀产品介绍
企业QQ：2880626087
手机：
电话： -8004
传真： -8007
邮箱： @163.com
联系人：王倩
实物图样：
概述：
SE2和SEH2以及SE3和SEspan型比例调速阀用于对液压执行元件
的工作速度进行与压力无关的无级遥控.
它们能使执行元件的实际流量在调节范围内按照需求与一个
电信号(控制电流)成比例地变化,涉及的范围从工作速度的手
动遥控调节,实现简单的加速和减速,直到自动工作循环中预
先选定的速度.
这些阀的控制是通过能够保持电流恒定的比例放大器实现的,
对于简单的情况(例如泵的开/停)可通过与比例磁串联的
电位器实现控制.
这些压力补偿型调速阀的主要功能元件是比例电磁铁,测流孔
和流量控制器,由比例电磁铁调节其过流断面的测流孔产生一
个流量控制器功能所需要的很小的压力降
不同基型;：
.还直动式测流孔的SE型
大的优点主要是小控制流量Qmin接近于O,但运动质量大限
制了它的响应时间.
.带先导式测流孔的SHE型
优点是快速动态控制,需要地响应时间短,但由于先导控制回路
有外泄油,需要一个小流量.
.可供两种类型;二通或三通调速阀
.单个阀结构有管式连接或板式连接之分
.附加功能(三通阀);限压阀用于限制负载压力,任意的卸荷循环等.
.附加功能(二通阀);旁通单向阀,由单向阀构成任意流动方向用
的桥式回路.
. PB型比例节流阀
用于不要求安全与负载无关地进行速度控制的系统.(如加速和减
速)和限制流量.
可提供两种测流孔的结构形式
.通电(停机状态)时测流孔全开,这就意味着在接口A有全部的负
载流量,给比例电磁铁增加控制电流,负载流量逐渐减小至到小值.
.不通电(停机状态)时测流孔关闭,也就是随着给比例电磁铁增加
控制电流,接品A处的小负载流量逐步增加,直到大值.
常见故障
调速阀的常见故障及排除
(一) 流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原
因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，
节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、
出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免
接反 。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没
有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整
节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移
动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部
分故障时，应进行清洗和修复。
(二) 流量不稳定
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不
稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁
紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压
差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，
使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，
流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
(三) 内泄漏量增大
减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避
免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压
阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后，会引起内
泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到小稳定流量。
HAWE SE和SEH型比例调速阀产品介绍
您是第33253098位访客
公司主营：德国SICK传感器，FESTO比例阀，德国FESTO电磁阀，ASCO电磁阀，NORGREN电磁阀，LEUZE传感器，CKD电磁阀，CKD气缸 沪ICP备09006758号-10
乾拓贸易是销售气缸,继电器的公司,以SMC气缸,PILZ继电器,FESTO气缸为主,产品型号规格齐全,报价合理,可满足不同客户的需求!
版权所有：上海乾拓贸易有限公司
