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更新时间：2022-11-18 浏览数：26
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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单 价：面议
RA/8160/M/150，NORGREN缸径拉杆气缸结构设计
特点：
选项和安装件，可以应对困难的挑战。
VDMA 24562 和 NFE 49-003-1标准
ISO大缸径拉杆气缸具有坚固的拉杆结构，
是工业应用的选择。
所有不同缸径的气缸均提供多种变型、
符合 ISO 15552, ISO 6431,
高性能，坚固，可靠，安装件多样化
技术参数：
气缸可变螺纹: 外螺纹活塞杆
标准: ISO 6431;NFE 49-003-1;VDMA 24 562
热塑弹性体: 聚氨酯;丁腈橡胶
工作温度: -10 ... 80 °C
材料 - 活塞杆: 不锈钢（马氏体）（1.4021）
初始缓冲量: 816.0 cm3
活塞杆直径: 40 mm 行程: 150 mm
工作压力: 1 ... 16 bar
活塞头密封: 聚氨酯;丁腈橡胶
介质:压缩空气 接口尺寸: G3/4
驱动: 双作用 缸径: 160 mm
理论力: 12064 N 缓冲长度: 45 mm
结构分析：
和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、
或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸
和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
活塞杆是气缸中重要的受力零件。
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、
易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金
RA/8160/M/150，NORGREN缸径拉杆气缸结构设计
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