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更新时间：2026-04-21 浏览数：27
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
DNCB-100-125-PPV-A，DSBC-100-125-PPVA-N3
特点
- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安 装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
双作用
- 缸径 32 到 125 mm- 行程标准: 25到 500 mm或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 （接触或非接触式）气动式 SMPO
1)单作用气缸:仅一端有活塞杆.从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回.
2)双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力.
3)膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位.膜片式气缸密封性好但行程短.
4)冲击气缸:这是一种新型元件.它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10-20米/秒)运动的动能,借以运行.冲击气缸增加还有喷口及泄流口听中盖.中盖和活塞所气缸分成储气腔.
DNCB-100-125-PPV-A，DSBC-100-125-PPVA-N3
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