021-39529839
电 话：021-39529829-8004
联系人：冯娇
手 机：17316599802
地 址： 中国 上海 嘉定区嘉涌路99弄6号713
更新时间：2024-12-07 浏览数：62
所属行业：仪器仪表> 控制仪表> 传感器
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
霍尼韦尔旋转式扭矩传感器文档信息
概述
霍尼韦尔的力传感器和扭矩传感器适用于飞机上的多种测量和反馈应用。这些传感器测量飞行员施加的力量，或副驾驶施加在升降舵、副翼及方向舵飞行控制系统的力量。传感器输出用于自动飞行和飞行数据记录仪。
霍尼韦尔honeywell旋转扭矩传感器全部资料
线性力和旋转扭矩传感器
霍尼韦尔（中国）的力和扭矩传感器通常是许多场合的选择
在飞机上的测量和反馈应用程序。这些
传感器测量飞行员或副驾驶员施加在驾驶员身上的力
电梯，副翼和方向舵
飞行控制系统。传感器
输出由自动驾驶使用
和飞行数据记录器。
使用积分测量力
称重传感器，并经过调节
使用内部电子设备
传输到飞行数据
录音机。每个机制
传感器使设备能够
继续充当控件
发生传感器故障的可能性很小时进行联动。
控制杆力传感器-经过验证的严苛设计
环境中，该传感器组具有一个传感元件
用校准的金属箔应变仪测量。
扭矩传感器-该输入象限扭矩传感器提供
零间隙接口和滑环电缆出口。其感测
元件使用带有金属箔应变计的称重传感器。
在两个传感器中，传感器的次级负载路径都是不可或缺的
确保所有潜在故障中的飞行控制功能正常
模式。
特征
?旨在取代现有飞行控制连杆和
控制电缆象限
?旨在消除合并辅助设备的需要
装载路径或增加飞机上的部件数量
测量飞行员/副驾驶员的力量
?基于应变计的传感器
?多种传感技术
?无活动部件
?提供交流或直流励磁版本
?多种测量范围
?集成信号调理电子设备
好处
?输出格式的灵活性
?低成本组装的潜力
?较小的截面积
?增强的可靠性-典型的MTBF数据在120,000之间
小时和200,000小时
潜在的应用
?舵，副翼和电梯输入力
?执行器力和自动驾驶反馈
?体重测量
控制杆触力传感器 - 用于恶劣环境的成熟设计，该传感器组配备感应元件，该元件由校准的金属箔应变计测量。
扭矩传感器 - 该输入象限扭矩传感器提供零反冲接口和滑环电缆出口。其感应元件采用测压元件，该传感器采用金属箔应变计测量。在两种传感器中，辅助负载路径整合至传感器，确保飞行控制设备在所有潜在故障模式下的适当功能
霍尼韦尔旋转式扭矩传感器文档信息
功能特点：
1. 霍尼韦尔旋转式扭矩传感器采用全桥金属箔应变片与内置数字调理模块，输出精度达±0.25% FS，温漂低于±0.01% FS/℃。
2. 零间隙滑环接口设计，机械寿命超过500万转，适配高动态旋转场景。
3. 内嵌次级负载路径，单点故障时仍维持机械连杆功能，故障概率低于10??/飞行小时。
4. 支持AC/DC双励磁模式，输出可选0-10V、4-20mA或RS-485协议。
5. 壳体采用航空级铝合金阳极氧化处理，盐雾试验通过96小时，防护等级IP65。
6. 模块化结构，无需外部信号调理器，直接对接飞行控制计算机。
适用范围：
1. 民航客机主飞行控制系统（升降舵、副翼、方向舵）的操纵杆力与扭矩测量。
2. 直升机旋翼桨毂扭矩监测，配合健康管理单元实现实时预警。
3. 工业机器人关节力矩反馈，适配协作机器人安全扭矩限制功能。
4. 风电变桨轴承扭矩测试，用于叶片载荷分布验证。
5. 发动机试验台架主轴动态扭矩测量，采样速率可达2 kHz。
6. 医疗手术机器人力反馈系统，满足ISO 13485医疗设备标准。
与其他产品对比：
| 对比项目 | 霍尼韦尔旋转式扭矩传感器 | 磁致伸缩式扭矩传感器 | 光纤布拉格光栅扭矩传感器 |
|---|---|---|---|
| 测量原理 | 金属箔应变片 | 磁弹性效应 | 光纤光栅波长偏移 |
| 精度（%FS） | ±0.25 | ±0.5 | ±0.1 |
| 抗电磁干扰能力 | 优（屏蔽壳+差分信号） | 中（易受杂散磁场影响） | 极优（光纤本质绝缘） |
| 温漂（%FS/℃） | ≤0.01 | ≤0.03 | ≤0.005 |
| 机械接口 | 零间隙滑环/空心轴 | 键槽或法兰 | 需定制夹具 |
| 典型寿命（小时） | 120,000-200,000 | 80,000-150,000 | >200,000（光纤无机械疲劳） |
| 单位成本 | 中等 | 较低 | 较高 |
核心优势：
1. 内置故障安全机制：次级负载路径作为独立机械冗余，MTBF实测值在150,000小时（符合RTCA DO-160G）。
2. 集成度行业领先：传感元件、调理电路、滑环出口一体化设计，安装体积比同类产品缩小30%。
3. 环境适应性通过HALT试验：-55℃至+125℃、15g振动、10次盐雾循环后零位漂移<0.05%FS。
4. 支持双通道输出：主通道用于自动驾驶，冗余通道供飞行数据记录仪，满足DO-254 Level A要求。
选型与使用注意事项：
1. 额定扭矩范围选择：应使被测最大扭矩在传感器量程的50%-80%之间，避免冲击载荷超过150%过载能力。
2. 安装同轴度校准：使用激光对中仪确保轴向偏差≤0.05mm，角度偏差≤0.1°，否则会引入额外弯矩误差。
3. 信号电缆固定：滑环出口电缆需用专用夹具固定，弯曲半径不小于电缆外径10倍，防止内部导线断裂。
4. 励磁电压波动抑制：DC版本需外接稳压电源，纹波应＜10mVrms；AC版本需确保频率稳定±1%。
5. 定期零位校验：每500飞行小时或每次拆卸后，使用标准扭矩臂进行零位清零，记录漂移值。
常见问题解答：
1. 该传感器能否用于水下环境？
标准产品防护等级IP65仅适合防溅水，如长期浸水需定制IP68密封接头，且需充氮保护壳体内部。
2. 当滑环磨损后更换成本高吗？
滑环为模块化设计，可在现场30分钟内完成更换，备件单价约为传感器总价的15%，且无需重新标定。
3. 如何判断传感器是否因雷击导致性能下降？
检查内部ESD保护元件状态：若输出信号出现非周期性尖峰或零位偏移超过0.3%FS，建议返厂进行瞬态冲击测试。
4. 该传感器能否同时输出扭矩和转速？
标准型号仅输出扭矩，若需转速信号可加装磁电式编码器模块，订货时需注明组合型号。
您是第33822775位访客
公司主营：德国SICK传感器，FESTO比例阀，德国FESTO电磁阀，ASCO电磁阀，NORGREN电磁阀，LEUZE传感器，CKD电磁阀，CKD气缸 沪ICP备09006758号-10
乾拓贸易是销售气缸,继电器的公司,以SMC气缸,PILZ继电器,FESTO气缸为主,产品型号规格齐全,报价合理,可满足不同客户的需求!
版权所有：上海乾拓贸易有限公司
