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更新时间:2022-11-18 浏览数:22
所属行业:机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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单 价:面议
CDQ2B40-5SZ,SMC机械接合式无杆气缸
所造成的冲击负荷相当于
在行程末端(在带塞的影响时)的时刻。
注3)根据工件的形状,可能会出现多个时刻。
当发生这种情况时,负载的总和
因素(Σα)是所有这样的时刻的总和
从该范围内选择的载质量
在图所示的限制。注意,这个
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大允许力矩值可能
有时即使在超过
大装载质量 大载质量(1),
静力矩(2),和动态力矩(3)(在撞击时间
止动件)必须检查选择的计算。
*为了评估,用υA(平均车速),
用于(1)和(2),和υ(冲击速度υ=1.4υa)为(3)。
从大装载质量曲线计算m大为
(1)(M1,M2,M3)和M大为(2)和(3)从大
所造成的负荷,力矩等,与气缸在静息状态。
在图中所示的操作极限。
因此,还要检查所允许的
时刻为选定的条件。
引导加载factor><Calculation
υA是一个无量纲的系数计算的影响力。
注5)平均负载系数(=):
这个系数是用于平均在大负载力矩
的止动件冲击按照使用寿命计算的时间。
3,参考1096和1097页的详细的筛选程序。
CDQ2B40-5SZ,SMC机械接合式无杆气缸