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更新时间:2024-11-20 浏览数:35
所属行业:机械设备> 阀门> 电磁阀
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威格士CG5V-6CW-D-W-U-H7-11功能

特征和优点
- 通过对涵盖3至350bar44至5000psi的4档调整控制范围的选择,与应用的需求密切匹配。
- 卸载功率损失很小。
- 国际标准安装面。
- 由电磁铁控制型获得电气带载/卸载。
- 靠接于“泄放”油口的其他先导阀进行远程并联控制。
- 直到系统压力很接近阀设定值时,全部系统流量仍可用于工作输出,所以机器生产率很高。
- 压力上腾已优化而未损及其他性能参数。
- 由于主阀部件的插装式设计获得优异的重复性和稳定的性能。
型号
DG5V-5-2N-T-M-U-C5-20
DG5V-5-2N-T-VM-U-H5-20
DG5V-7-2BL-E-M-U-H7-30
DG5V-7-2BL-T-M-U-H5-40
DG5V-7-2C-3-T-M-U-H5-40
DG5V-7-2C-T-M-U-H5-40
DG5V-7-2C-1-T-M-U-H5-40
DG5V-7-2C-2-T-VM-U-H5-40
DG5V-7-2C-3-E-M-FTWL-H5-40
性能要求
1、一改常规节流阀使用孔板或纯机械的减小流域面积的原理,利用相关导阀,限度地减小能量在节流过程中的损失
2、控制灵敏度高,安全可靠,调试简便,使用寿命长。
流量控制阀可在没有外接电源的情况下,自动实现系统的流量平衡。是通过保持孔板(固定孔径)前后压差一定而实现流量限定的,因此,也可称定流量阀。
VICKERS电磁阀和安全阀为一体,组成先导式压力阀,该阀即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀.卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道.当各路换向阀处于中立位置时,卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低.任一路阀换向工作,便切断控制油道,油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制.此时系统压力为导阀调整压力.该种卸荷方式,即使换向阀路数增加,只是控制油道增加,卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠.
VICKERS电磁阀(又是安全阀)的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类.其中滑阀式结构工作压力低,控制压力精度不高;三级同心结构虽成熟,目前应用较广,但与二级同心式比较,不及二级同心式动作灵敏,规格相同,行程相同时,二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构;二级同心式控制压力稳定,加工工艺性好,二级同心式应用前景广阔,这里以二级同心结构,讨论其结构尺寸设计方法.
威格士CG5V-6CW-D-W-U-H7-11功能