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更新时间:2024-11-20 浏览数:59
所属行业:机械设备> 阀门> 节流阀
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单 价:面议
包邮供应丰兴TOYOOKI单双向节流阀
TOYOOKI叠加式单双向节流阀
1、改进阀芯,阀座设计,使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度,适用于在恒定的上游压力条件下精地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量,减小气蚀的功能,据资料报导,它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。
2、在 条件充许的 情况下,在液流中充气,以局部地或全部地消除低压区。
3、阀门串联使用,以减小每个阀的压降。
4、使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的大允许压差。
5、介质在“流开”状态下工作,允许压差比“流闭”状态大三倍多。
丰兴toyooki叠加节流阀
(3)不稳压,压力振摆大,有时噪声大
根据相关标准的规定,J型减压阀压力振摆为±o.lMPa,JF型为±o.3MPa,超过此标准为压力振摆大,不稳压。
①J型与JF型减压阀为先导式,先导阀与溢流阀通用,所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
②减压阀在超过额定流量下使用时,往往会出现主阀振荡现象,使减压阀不稳压,此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环,所以一定要选用适合型号规格的减压阀。
③泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。
④弹簧变形或刚度不好(热处理不好),导致压力波动大,可更换合格的弹簧。
(4)工作压力调定后出油口压力自行升高
产品型号
HF3H-A-80K-03、
HVP-VD1-G45A3-B
HVP-VD1-F45A1-B
HVP-VD1-F45A2-B
HF3H-AY-190K-06、
HF3H-B-40K-025B、
HVP-VC1-F26A3-B
HVP-VD1-G45A1-B
HVP-VD1-G45A2-B
HVP-VD1-F45A3-B
HVP-VF1-L56A1-B
HVP-VF1-L56A2-B
HF3H-B-80K-03、
HF3H-A-190K-06、
HF3H-AY-40K-025B、
HF3H-AY-80K-03、
HF3H-B-190K-06、
HF3H-BY-40K-025B、
包邮供应丰兴TOYOOKI单双向节流阀
功能特点
1)丰兴TOYOOKI单双向节流阀原装产品采用精密珩磨阀芯与阀座配合间隙控制在0.008mm以内,保证微流量工况下重复定位精度达±1.5%。
2)阀体材质选用SCS13不锈钢对应ASTM 304标准,耐腐蚀性能通过72小时盐雾测试无锈斑。
3)密封件采用氟橡胶FKM材质耐受温度范围-20℃~200℃,适配液压油与磷酸酯类介质。
4)内置消声结构设计使工作噪音在1m距离处低于65dB(A),符合ISO 4414气动标准。
5)每个阀体均经过出厂30MPa静压保压3分钟测试,无外泄漏。
适用范围
1)适用于注塑机锁模单元油路中需要精确控制合模速度的节流回路。
2)可用于液压冲床滑块下行速度调节,保证冲压行程末端缓冲平缓。
3)适配工程机械行走马达的调速油路,允许最高工作压力31.5MPa。
4)用于工业自动化流水线液压夹紧工装,配合电磁换向阀实现分时调速。
5)适用于船舶液压舵机系统,通过盐雾与倾斜摇摆试验认证。
与其他产品对比
| 对比项目 | 丰兴TOYOOKI原装阀 | 国产普通叠加式节流阀 |
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| 流量调节线性度 | 全行程线性误差≤2% | 中位段非线性误差可达8% |
| 内部泄漏量 | 10MPa下≤0.5mL/min | 10MPa下通常≥3mL/min |
| 抗污染能力 | 内置60μm过滤网 | 无过滤结构 |
| 压力补偿特性 | 内置压力补偿器,压差波动≤0.3MPa | 无补偿,压差波动随负载变化 |
| 安装接口互换性 | 符合ISO 4401标准,可与主流品牌叠装 | 部分尺寸偏差导致叠装干涉 |
核心优势
1)每件产品出厂附带流量特性曲线实测报告,可追溯至批次及装配工号。
2)阀芯导向长度与直径比达1.8,有效防止高压侧向力导致的卡滞。
3)采用TAICIN镀层处理使阀芯表面硬度达HV800,耐磨性提升3倍。
4)提供14种标准流量规格覆盖0.5L/min至200L/min,支持非标定制。
5)全部螺纹接口采用公制细牙螺纹替代英制管螺纹,减少密封带缠绕损耗。
选型与使用注意事项
1)系统流量须小于阀额定流量的80%,高频工况建议取60%裕量,避免阀口产生气蚀。
2)安装时确保阀体箭头方向与油液流向一致,反向安装将导致压力损失增大4倍。
3)油液清洁度须达到NAS 1638 8级或ISO 4406 18/15/13以上,否则每500小时清洗滤网。
4)多阀叠加时,上下叠放不得超过4层,且每层间需使用O型圈密封面涂螺纹锁固胶。
5)调节手轮每转一圈对应流量变化比例需参照附件规格表,首次使用建议做3个位置的流量标定。
常见问题解答
1)为何调节手轮很紧但流量无变化?
答:可能阀芯与阀座间存在异物卡滞,需拆开清洗并检查滤芯是否破损;亦可能是手轮与阀芯连接销松脱,需紧固顶丝。
2)阀体与电磁换向阀叠装时出现漏油怎么办?
答:首先检查密封圈是否装入沟槽且无扭曲,叠装螺钉扭矩需达到30±2N·m;若仍漏油,测量阀体厚度偏差应在±0.1mm范围内。
3)使用中突然出现流量锐减、压力异常升高?
答:常见原因为油温升高导致密封件膨胀卡滞,或油液污染颗粒堵塞阀口。应停车冷却后反向冲洗,并更换液压油滤芯。
4)该阀是否适用于水-乙二醇难燃液压液?
答:标准产品使用丁腈橡胶密封件,水-乙二醇介质需换用EPDM密封件,订货时需标注“W”后缀。
5)调节手轮标识刻度与实测流量有10%误差是否正常?
答:刻度为参考值,最终流量需依据系统背压进行校准。建议在安装后用流量计实测并重新标记刻度线。