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更新时间：2026-08-14 浏览数：41
所属行业：机械设备> 阀门> 调节阀
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产品数量：1
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PARKER调速阀产品资料FM2DDDSV55
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，
特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，
节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，
使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，
流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，
当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，
阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差
保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，
使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响[
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，
其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。
主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、
出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，
在全开位置（或节流口调整好）时，
径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，
使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复
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PARKER调速阀产品资料FM2DDDSV55
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