021-39529839
电 话：021-39529829-8004
联系人：王亚波
手 机：17321056802
地 址： 中国 上海 嘉定区嘉涌路99弄6号713
更新时间：2024-11-20 浏览数：140
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
费斯托ISO标准气缸，参数详细介绍
DNC-125-650-PPV-A
简介：
符合 ISO 15552 的固定孔图
准备好安装和连接软管
特别适用于在大型设备内分散使用
阀派生型：单或双稳态阀，安装在右侧或左侧
用于位置检测
准气缸相比，节省了 11%
安装空间， 从而使系统结构更
紧凑
· 范围极广的附件可使气缸安装
于几乎任意一个位置
· 众多的派生型提供给每一个
应用场合合适的 DNC 气缸
· 可在任意位置握持或夹紧活塞
杆
· 即使在系统里存在负载变化、
工作压力波动或有泄漏，也能
长时间的在某个位置夹持活塞
杆
适用于符合 EN 954-1, EN 1050,
EN 292 和 EN 983
标准的与安全相关的控制系统
派生型种类繁多，满足个性化应用
现代化的设计和结构与普通标
智能缓冲 - 节省调节时间
带自调节终端位置缓冲 PPS
安装方便、无需重新调节、优化缓冲
· 具有自动装置
· 可在任意位置夹紧活塞杆
2 种规格（80 和 100），如需规格 32、40、50 和 63，可选标准气缸 DNCI
节省空间且不影响外部扩展
安装方便
可选：夹紧装置和导向单元 FENG
技术参数
缸径 [mm]； 80, 100
行程长度 [mm]； 750
输出力 [N]； 4,200
有效负载，水平 / 垂直 [kg] ； 80: 300 / 100；100: 450 / 150
费斯托ISO标准气缸，参数详细介绍
【功能特点】
1）费斯托ISO标准气缸DNC-125-650-PPV-A内置双密封圈结构，在8 bar工作压力下，泄漏量实测低于0.5 cm3/min，满足ISO 15552规定的泄漏等级A。
2）活塞杆采用高频淬火处理，表面硬度达HRC 50±2，配合镀硬铬层（厚度≥20 μm），在粉尘环境下可承受200万次往复磨损测试。
3）缓冲系统使用PPS自调节技术，无需手动旋钮，从空载到满载（0.5 m/s速度）切换时，缓冲行程偏差控制在±3 mm内。
4）缸筒内壁采用挤压研磨工艺，表面粗糙度Ra≤0.4 μm，降低密封圈磨损，理论寿命超过5000 km。
5）端盖集成排气过滤器，油雾分离效率≥95%，减少润滑系统污染。
6）可选配磁环位置传感器安装槽，支持NPN/PNP双输出，重复定位精度±0.1 mm。
7）低温版本可耐受-40℃环境，所有O型圈采用氟橡胶材质，耐油耐化学品性能提升30%。
【适用行业场景】
主要用于汽车焊装线中需频繁夹紧、松开的大型夹具单元：
1）白车身焊装夹具：控制定位销与夹爪的开闭，单循环动作时间＜0.3秒。
2）动力电池模组装配线：在洁净环境中驱动托盘升降，噪声≤65 dB(A)。
3）食品包装行业后道码垛：配合真空吸盘完成纸箱抓取，负载波动时力值保持误差≤2%。
4）冶金热轧产线：用于辊道侧导板快速调整，耐高温辐射（≤150℃）且防护等级IP65。
5）船舶甲板机械：应对盐雾环境，盐雾试验72小时无红锈。
6）轨道交通转向架检修：驱动翻转架，在垂直方向承受偏心负载（偏离中心≤30 mm）。
【与其他产品对比】
| 对比项目 | 费斯托DNC-125-650-PPV-A | 普通ISO 15552标准气缸 | 伺服电动缸 |
|----------|--------------------------|------------------------|------------|
| 终端缓冲调节 | 自调节PPS，无需人工介入，适应负载变化范围80‐100% | 需手动调节缓冲阀，随负载/温度变化需反复校准 | 通过软件参数设置缓冲曲线，调节便捷但需供电 |
| 活塞杆径向抗弯 | 可承受3°角偏差，全行程侧向力≤100 N | 建议偏差≤1.5°，侧向力≤50 N | 支撑轴承设计，侧向力≥200 N |
| 耐粉尘颗粒 | 刮尘环+金属防尘圈，可阻挡≤5 μm颗粒 | 仅单层刮尘环，≤20 μm颗粒易进入 | 无专用防尘结构，需外部防护罩 |
| 安装空间利用率 | 缸径125mm下长度比同类节省11% | 标准长度，无空间优化 | 电机+丝杠，长度通常增加30‐50% |
| 能效 | 无额外能耗，仅压缩空气 | 同左 | 持续耗电，待机仍需保持伺服使能 |
【核心优势】
1）集成端位锁紧单元（型号HDR），可在任意位置机械夹紧活塞杆，实现断电/断气时保持负载，符合EN 954-1安全等级3。
2）模块化附件体系：同一气缸可加装导向单元（FENG）、行程调节螺栓、磁阻式传感器，无需重新选型。
3）出厂前逐台进行泄漏检测（标准DIN EN 1779）和双行程磨损预跑合，确保现场即装即用。
4）双端盖设计，允许从任一侧进气，配合旋转接头可实现在旋转轴上的连续供气。
5）缸体内置减振橡胶衬套，可将冲击峰值降低40%，延长周边结构件寿命。
6）提供扩展的工作温度范围（-20~+80℃），无需额外保温或冷却措施。
【选型与使用注意事项】
1）负载计算：系统压力设为6 bar时，最大理论输出力约为7360 N，但实际有效力需扣除活塞杆截面积（约12.3 cm2，对应力损失约738 N）。建议选型时按最大负载的1.3倍预留推力余量。
2）行程选择：标准行程范围30~2000 mm，若超过1000 mm建议选用带中间支撑的安装附件（如FENG导向单元），防止活塞杆下垂导致密封偏磨。
3）缓冲设置：若负载惯性超过气缸额定最大吸收能量（对应6 bar/0.5 m/s时为12 J），需外部增加液压缓冲器。
4）气源品质：要求压缩空气含油量≤1 mg/m3，颗粒度≤5 μm，否则PPS缓冲阀芯可能卡滞。
5）安装方向：水平安装时需保证两端支座同轴度≤0.2 mm，垂直安装时建议活塞杆朝下并加防坠落阀。
6）润滑间隔：普通工况建议每100万次或半年加注一次润滑脂（EP2级），持续高温环境缩短至3个月。
【常见问题解答】
1）DNC气缸在使用中出现爬行现象如何排查？
首先检查气源压力是否稳定（波动≤±0.1 bar），其次清洁活塞杆表面油污并检查密封圈磨损；如仍未解决，可能缸筒内部存在划伤，需用内窥镜确认，划伤深度超过0.1 mm应更换缸筒。
2）PPS缓冲效果突然变差如何处理？
通常因气源中水分超标导致缓冲阀内密封件膨胀，建议加装冷冻式干燥器（露点-20℃以下），并拆下缓冲阀用无水酒精清洗后涂专用润滑脂。
3）如何延长气缸在震动工况下的寿命？
选配带阻尼环的活塞螺母，并每3个月检查一次紧固力矩（标准值25 N·m），推荐使用螺纹锁固胶（中强度）。
4）双端安装传感器无信号怎么办？
确认传感器与磁环极性匹配（NPN或PNP），磁环实际位置与传感器感应区域是否重合，传感器与缸体间距应≤2 mm。若仍无效，替换磁环组件（型号VSM-125）。
您是第33737336位访客
公司主营：德国SICK传感器，FESTO比例阀，德国FESTO电磁阀，ASCO电磁阀，NORGREN电磁阀，LEUZE传感器，CKD电磁阀，CKD气缸 沪ICP备09006758号-10
乾拓贸易是销售气缸,继电器的公司,以SMC气缸,PILZ继电器,FESTO气缸为主,产品型号规格齐全,报价合理,可满足不同客户的需求!
版权所有：上海乾拓贸易有限公司
