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更新时间:2024-11-20 浏览数:38
所属行业:仪器仪表> 控制仪表> 传感器
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单 价:面议
供应GEFRAN杰弗兰伸缩式线性位置传感器
TR1M-A-5-A-6-C-G
完整型号RK5C-A-0050-A-1-0000-7-C-XXX-06-X-0-X
配置详情 RK5C-A-0050-A-1-0000-7-C-XXX-06-X-0-X
带法兰连接的非接触式磁致伸缩线性位置传感器型号:RK5C
版本M12连接器
模型行程 50 毫米
光标编号1
波特率1 兆波特
解析度0,1mm
协议CANOPEN
节点地址节点 127(标准)
电缆长度60 毫米
终端电阻空值
同款产品概览
模型
从 50 到 2500 毫米
给定的测量值
位移和速度
采样时间(典型值)
1 毫秒
冲击测试 DIN IEC68T2-27
100g --11ms --单次冲击
振动 DIN IEC68T2-6
25g / 10 ... 2000Hz
位移速度
≤10米/秒
大加速度
≤ 100 m/s2
移位
位移分辨率
0,1mm
速度分辨率
1毫米/秒
工作压力
350 巴
标称电源
8 ... 32Vdc
大功率纹波
1Vpp
输出信号
CAN总线数字通讯
电绝缘
500V (*)(直流电源/接地)
极性反转保护
是的
过压保护
是的
能量消耗
1 瓦
液压回路区域保护
IP67 / IP69K 带母头连接器
工作温度
-40°…+105°C
储存温度
-30°…+100°C
温度系数
0.01% FS/°C
湿度露点 EN60068-2-30
90% 非冷凝湿度
(*) 使用 50V 2J 电压
采用GEFRAN 创新ONDA 磁致伸缩技术的线性位置传感器,使用寿命长。
光标上没有电接触,消除了磨损并保证了几乎无限的使用寿命。
Gefran 获得专利的 ONDA 技术实现了紧凑的模块化结构,便于安装。
RK-5 是一种带法兰连接的磁致伸缩位置传感器,完全安装在油压缸内。
其独特的设计,加上广泛的光标配置,确保易于安装并完全符合气缸制造商的规格。
-40 至 +105°C 的工作温度、高达 350 bar 的工作压力、高抗振性 (25 g) 和抗冲击性 (100g) 为传感器提供了重型应用所需的不可或缺的强度(例如:移动液压系统) .
在定义为线性、滞后和可重复性的测量转换方面具有高性能。
CAN 总线通讯系统可实现快速、安全的传输。
CANopen DS-301 协议和设备配置文件 DS-406 的实施提供了传感器在控制系统和自动化中的快速和轻松集成。
供应GEFRAN杰弗兰伸缩式线性位置传感器

功能特点:
1)供应GEFRAN杰弗兰伸缩式线性位置传感器采用非接触式磁致伸缩原理,消除机械磨损源,理论使用寿命可达10^8次往复运动。
2)内部电子模块具备自动CRC校验功能,确保CAN总线数据传输误码率低于10^-9。
3)传感器本体与液压油完全隔离,内置双层密封结构,通过ISO 4406 20/18/15级油液污染度测试。
4)支持热插拔配置,在系统带电状态下可直接更换传感器,无需断电重启。
5)配备LED状态指示灯,绿/红双色显示通讯状态与故障代码,便于现场快速排障。
6)输出信号兼容CANopen DS-301 V4.0协议,支持心跳报文与紧急对象自动上报。
适用范围:
1)移动液压系统:挖掘机、起重机、混凝土泵车等工程机械的油缸行程精确反馈。
2)注塑机与压铸机:合模机构位移闭环控制,满足≤0.1mm重复定位精度要求。
3)冶金设备:连续铸造结晶器振动位移监测,耐受高温钢水辐射及冷却水飞溅。
4)海洋平台液压缸:适应盐雾环境(通过ISO 9227 720h中性盐雾测试)。
5)风力发电机组:变桨油缸位置反馈,抵抗叶片挥舞引起的持续振动。
与其他产品对比:
| 对比项目 | 本产品(RK5C系列) | 传统电位计式位移传感器 | 电感式接近开关阵列 |
|----------|-------------------|------------------------|-------------------|
| 测量原理 | 磁致伸缩非接触 | 电阻滑片接触 | 涡流/电感变化 |
| 理论寿命 | 无限次(无磨损) | 10^6-10^7次(滑片磨损) | 10^8次(触点氧化) |
| 分辨率 | 0.1mm(数字输出) | 0.1mm(模拟噪声限制) | 离散点逼近(≥1mm) |
| 工作压力 | 350 bar | 通常≤100 bar | 50-100 bar(非液压型) |
| 抗振动能力 | 25g/10-2000Hz | 10g/10-500Hz(触点抖动) | 15g/10-1000Hz |
| 温度范围 | -40~+105℃ | -25~+85℃ | -20~+70℃ |
核心优势:
1)模块化O形圈密封法兰设计,适配ISO 6149标准油缸接口,无需额外转接板即可安装。
2)光标(磁环)无电源供电,被动触发,无需在活塞上布线,降低液压系统泄漏风险。
3)内部集成温度补偿算法,在-40℃冷启动至+105℃满负荷工况下,温漂仅0.01%FS/℃。
4)通过E-Mark认证(ECE R10),满足车辆电磁兼容性要求,辐射发射低于CISPR 25 Class 5限值。
5)可同时输出位置与速度双值,减少系统额外的速度传感器使用,降低总成本。
选型与使用注意事项:
1)行程选择:实际油缸行程需预留20-30mm电子盲区,确保光标在传感器有效测量范围内。
2)节点地址配置:出厂默认为127,多传感器组网时需通过CANopen配置工具设置唯一节点ID(1-126),避免地址冲突。
3)终端电阻:总线两端必须配备120Ω电阻;若传感器位于总线末端,建议选用带内部电阻的型号(如型号含R后缀),否则外接电阻。
4)安装方向:传感器法兰端面应与油缸轴线垂直,倾斜角≤1°,避免光标磁环与感应杆发生摩擦。
5)电缆防护:M12连接器插座需选用IP69K级别,且电缆弯曲半径≥5倍外径,防止芯线断裂。
6)波特率匹配:CAN总线波特率需与控制系统中所有节点一致(常用250k-1Mbps),误配置会导致通讯中断。
常见问题解答:
1)传感器输出数值跳动且无规律,可能原因是什么?
优先检查CAN总线屏蔽层是否单端接地、终端电阻是否缺失;其次确认光标磁环是否距离传感器金属件过近(建议≥10mm),避免涡流干扰。
2)传感器在停机数小时后重新上电,首次读数值异常,如何处理?
此为正常现象,传感器内部需自检并同步CAN总线数据,首次报文通常为预操作状态。建议控制器配置至少等待200ms再读取有效位置值。
3)能否在油缸承受250bar压力下直接更换传感器?
绝对禁止。必须泄压至0 bar并停机后操作,否则高压油液可能从安装孔高速喷出造成人身伤害或密封圈损坏。
4)传感器可同时测量位移和速度,但速度精度是否与位移一致?
速度分辨率为1mm/s,通过位置差分算法获得,在匀速段准确度较高;在加速度突变时刻(>100m/s2)速度数据滞后约2个采样周期。
5)传感器是否支持替换其他品牌同接口磁致伸缩传感器?
电气接口(M12、CANopen协议)兼容,但机械法兰面密封槽尺寸、光标磁环磁通密度需要核对;建议使用厂家提供的适配器或按原厂规格采购。