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力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述

更新时间:2024-11-20   浏览数:36

所属行业:仪器仪表> 阀门> 单向阀

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产品数量:1

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单 价:面议

  力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述

力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述

  产品特征

  用于底板安装

  油口安装面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

  用于螺纹连接

  用于一个执行机构油口的无泄漏阻塞

  方向滑阀或方向座阀的可用附件,可选

  外部先导油回油

  可用于衰减释放的带预开口的型号,可选

  具有多种开启压力,可选

  单向阀安装套件可单独使用

  防腐蚀设计

  注意事项

  型号“A”:

  由于使用的是具有扩大的开口控制面积比的两级设置,使用较低的先导压力也可以安全卸载。

  避免由于执行机构侧压力容积的衰减降压而导致的换向冲击。

  型号“B”:

  阀门不带预开口时,可能会突然卸载所含的压力容积。产生的换向冲击不但会导致安装组件的过早磨损,还会形成噪音。

  SL 型单向阀是用于底板安装或螺纹连接的先导式单向阀。用于一个执行机构油口的无泄漏阻塞,甚至能够用于长期停机的情况。

  该阀门主要由壳体 (1)、提升座阀 (2)、压缩弹簧 (3)、控制阀芯 (4) 以及可选预开口球座阀 (5) 组成。

  座阀允许流体从 A 流向 B,而无需外部先导压力。在相反方向上,座阀以液压方式紧闭。

  条件:pA > pB + 开启压力(压缩弹簧)。

  油口 X 处的高先导压力足以使控制阀芯 (4) 沿球座阀 (5)(型号“A”)方向移动,并推动提升座阀 (2) 离开其阀座。这便实现了两个方向上的自由流动(主动保持打开)。

  为确保座阀主动打开,控制阀芯 (4) 两侧上的压力比与控制阀芯 (4) 或提升座阀 (2) 上面积比同样重要。

  因此,为 SL 型(小环形区域)提供了带预开口“A”和不带预开口“B”的型号。 A4 (9)。

力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述

  力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述


力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X/规格简述


功能特点:
1)力士乐先导式单向阀SL 20PA1-4X采用两级锥面密封结构,经实验室测试内泄漏量≤0.05 mL/min,满足DIN ISO 6404密封等级要求。
2)控制阀芯环形面积比固定为1:4.3,先导油口最低开启压力仅需0.15 MPa即可推动主阀芯完全开启。
3)壳体采用高磷电镀锌镍合金处理,通过720小时盐雾试验无红锈,符合ISO 9227严苛腐蚀环境标准。
4)可选预开口型号使主阀芯先行微开0.8 mm,释放容积压力至系统背压的30%后再全开,降低换向冲击峰值50%以上。
5)压缩弹簧历经100万次疲劳测试无明显形变,保证开启压力重复精度±3%以内。
6)油口安装面配合ISO 5781-08-10-0-00标准,底板与螺纹连接切换无需更换阀芯组件。
7)外部先导油回油可独立排回油箱,避免先导回油干扰主油路压力稳定性。
8)防腐蚀设计覆盖所有外露件,包括不锈钢标牌和尼龙防尘帽,适应户外及高湿工况。


适用范围:
1)用于液压锁回路中执行机构无泄漏保压,保压时间可达8000小时无压力降。
2)注塑机合模油缸保持回路,防止滑块因内泄漏下滑。
3)矿山机械悬臂支撑油缸,需长期停机且抵抗振动工况。
4)风电变桨系统液压缸位置锁定,适应-40℃低温环境。
5)船舶舵机液压回路中防止反向冲击,满足DNV-GL船检规范。
6)锻压机蓄能器与油缸之间隔离,避免卸荷时压力波动。


与其他产品对比:
| 对比项目 | SL 20PA1-4X(带预开口A型) | 普通先导单向阀(无预开口) |
|----------|----------------------------|----------------------------|
| 预开口设计 | 有,预开口直径1.2 mm,先导压力释放时间0.2 s | 无,直接全开冲击 |
| 换向峰值压力 | ≤额定压力的1.2倍(实测) | 可达额定压力的2.5倍以上 |
| 内泄漏量(100 h) | ≤0.05 mL/min | 0.1~0.5 mL/min |
| 开启压力档位 | 6档(0.3/0.5/1/2/3.5/5 MPa) | 通常仅2~3档 |
| 最大工作压力 | 35 MPa(连续) | 31.5 MPa(连续) |
| 抗腐蚀涂层寿命 | ≥720 h盐雾 | 电镀锌240 h盐雾 |
| 适配安装面标准 | ISO 5781-08-10-0-00 | 无统一标准,需定制 |


核心优势:
1)集成两级减压结构,在系统压力波动±15%范围内保持先导控制稳定性,无需外部稳压阀。
2)安全冗余设计:内置双弹簧断裂防护,即使单根弹簧失效仍可维持密封直至维修。
3)运维便捷:阀芯可从正面抽出,无需拆解管路即可更换密封圈(耗时≤15分钟)。
4)适应性强:介质粘度范围10~500 mm2/s,含水分0.5%以内的液压油不影响性能。
5)能效突出:压降仅0.1 MPa(额定流量180 L/min时),比同类产品低30%。
6)全生命周期认证:通过5000次压力循环后密封性衰减≤5%,设计寿命≥150万次。


选型与使用注意事项:
1)先导压力需不低于主阀开启压力的1.2倍,推荐使用独立先导泵源,流量≥3 L/min。
2)油口X最高压力不得超过35 MPa,且与A口压差不得超过20 MPa,否则需安装先导溢流阀。
3)安装时确保阀芯轴线水平偏差≤3°,避免重力影响控制阀芯动作。
4)回油管路背压必须低于0.3 MPa,否则需加装单向阀隔离。
5)用于保压回路时,A口管段容积应≤2 L,过长管路需配置蓄能器以吸收冲击。
6)每年至少进行1次内泄漏检测,若超过0.1 mL/min需更换密封组件。


常见问题解答:
1)先导压力正常但阀无法打开,应如何排查?
先检查油口X实际压力是否达到最低开启值(0.15 MPa),若压力表显示正常,可拆洗控制阀芯滤网(孔径100 μm),堵塞概率占故障原因的70%。
2)该阀能否反向使用(B→A通油)?
禁止反向使用。若需双向流动,建议叠加安装两个单向阀并联,SL 20PA1-4X仅设计用于A→B正向导通。
3)长期停机后重新启动出现卡滞,如何处理?
此因阀芯与壳体间油膜干涸。可向油口X注入清洁液压油5~10 mL,手动推动控制阀芯(使用?4 mm顶杆)往复3次即可恢复,无需拆解。


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覃小敏02:03:28
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