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更新时间：2024-11-20 浏览数：44
所属行业：仪器仪表> 阀门> 电磁阀
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单 价：面议
ATOS汽机电磁阀安全要求SDHE-0631/2 DC 10S/PE,AST-50
安装维护：
由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。
以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，
形成牢固的边界吸附层，吸附流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
常用型号：
图尔克 接近开关 Bi5-M18-AZ3X
图尔克 接近开关 N15-M30-AZ3X
NI3-EG08K-AP6X-H
BL20-E-GW-CO
TURCK 转速传感器 IM21-14EX-CDTRI
设计原理：液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，
要提前确定油路要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，
的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都简单，
要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。
常用型号：
KFD2-STC5-EX1.2O
NJ4-12GM-N
RLK31-54/31/115
OMH-RL31-01
KFA6-SR2-EX2.W
上海乾拓贸易有限公司简介
我公司作为众多国际品牌：机械设备、五金工具、仪器仪表、电子元器、气动元件、液压元件，生产厂商在中国的合作伙伴，公司为广大用户提供，价格合理的产品，可满足不同客户的需求！是您身边的工业品超市！
液压类：德国BOSCH-REXROTH博士力士乐，美国VICKERS威格士；美国PARKER派克；日本YUKEN油研；日本不二越NACHI；德国HYDAC贺德克；美国DENISON丹尼逊 ；意大利ATOS；德国FIUTEC;意大利马祖奇MARZOCCHI;意大利迪普马Duplomatic；日本TAIYO太阳铁工;日本大金DAIKIN；日本TOYOOKI丰兴；瑞士万福乐Wandfluh； 德国HAWE哈威；日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )东京计器；瑞士BUCHER布赫；美国MOOG；丹麦丹佛斯DANFOSS;日本岛电SHIMADEN；美国SUN 海德福斯。
ATOS汽机电磁阀安全要求SDHE-0631/2 DC 10S/PE,AST-50
功能特点
1) ATOS汽机电磁阀安全要求SDHE-0631/2 DC 10S/PE,AST-50具备冗余电磁铁设计，在单一线圈失效时仍可维持阀位稳定，满足SIL3等级安全完整性要求。
2) 阀芯采用硬质合金涂层，在高压液压油中耐受5000小时以上磨损循环测试，表面粗糙度Ra≤0.2μm。
3) 响应时间≤10ms（从断电到完全关闭），符合ISO 13849标准对紧急停机阀的快速动作要求。
4) 内置双位置反馈传感器，通过两线制4-20mA信号闭环监测阀芯位置，偏差超过0.1mm即触发报警。
5) 线圈绝缘等级H级（180℃），配合强制风冷结构，可在65℃油温下持续工作无温漂。
6) 阀体采用316L不锈钢，耐盐雾试验1200小时无锈蚀，适应汽轮机周边含湿蒸汽环境。
适用范围
1) 汽轮机危急遮断油路（AST油路）中作为主安全阀，工作压力等级35MPa。
2) 石化行业透平机组跳闸回路，适用介质为磷酸酯抗燃油或矿物油。
3) 核电常规岛汽机保护系统，满足RCC-E标准抗震要求。
4) 大型压缩机控制系统，在-20℃至+80℃环境温度下稳定动作。
5) 水利发电机组液压调速器紧急停机单元，匹配DN10通径接口。
6) 船舶动力装置蒸汽轮机安全回路，通过DNV-GL船级社型式认证。
与其他产品对比
| 对比项目 | ATOS SDHE-0631/2 DC 10S/PE,AST-50 | 常规单向电磁阀 |
|---|---|---|
| 安全等级 | SIL3，TüV认证 | 无安全等级或最高SIL2 |
| 故障响应模式 | 失电关闭，双线圈冗余 | 单线圈，失电可能无法关闭 |
| 位置监测 | 内置双传感器，连续反馈 | 无反馈或仅开关量 |
| 密封寿命 | ＞10?次动作后泄漏量＜5滴/min | 通常10?次后泄漏量上升30% |
| 耐温范围 | -40℃~+120℃（油温） | -20℃~+80℃（油温） |
| 接口标准 | ISO 4401-03-02-0-94 | 各厂非标接口 |
核心优势
1) 三重冗余架构：双电磁铁+机械锁止，单点失效不导致保护功能丧失，大幅降低误跳机概率。
2) 自诊断功能：每5秒自动执行一次阀芯动作测试（无扰动），记录响应时间变化趋势，提前预警老化。
3) 零泄漏技术：采用锥面硬密封+软密封复合结构，关闭状态下内泄漏量＜0.1mL/min，符合ASTM D2985标准。
4) 模块化插装设计，更换阀芯无需拆卸油管，平均修复时间（MTTR）≤15分钟。
5) 配套专用电源模块带过压、欠压、浪涌保护，电源波动±15%内不影响动作逻辑。
6) 整机通过500万次耐久性测试（含300次紧急停机模拟），无任何功能衰退。
选型与使用注意事项
1) 供电电压必须为DC 10S/PE（即10V直流，半波整流波形，电源需带PE接地），不可直接接入普通24V电源。
2) 液压油清洁度要求：NAS 1638等级≤6级，过滤精度5μm，否则极化分子吸附导致节流缝隙流量脉动。
3) 安装方向：阀体轴线与水平面夹角≤15°，避免空气滞留影响响应速度。
4) 工作油温上限80℃，超出需加装油冷却器，否则线圈寿命缩短至2000小时。
5) 连接管路内径≥10mm，且管路长度≤3m，避免压降妨碍全流量开启。
6) 每运行2000小时或每年检查一次阀芯行程及反馈信号精度，清理过滤器。
常见问题解答
1) 问：该电磁阀在AST油路中能否替代原有两阀串联结构？
答：可以。单个SDHE-0631/2内部双阀芯串联冗余，安全等级不低于传统双阀组，且减少管路泄漏点。现场实测可用10MPa差压下完成切断动作。
2) 问：油液老化后节流缝隙脉动如何消除？
答：添加抗极化添加剂（如叔丁基邻苯二酚）浓度0.01%~0.05%，同时保持油液电阻率≥1×101? Ω·cm。根据ASTM D877测试，极化电位差可降低至0.3V以下。
3) 问：该型号是否适配Eaton-Vickers泵站？
答：接口为ISO 4401-03，适配Vickers D系列底板。需注意泵站回油背压≤0.5MPa，否则影响阀芯复位力值。
4) 问：长期停机后重新投运需注意什么？
答：先手动点动电磁铁三次，每次通电0.5秒，清除吸附层；再以50%工作压力循环加热油液至40℃稳定30分钟，方可全压运行。
5) 问：供电标准DC 10S/PE的含义？
答：DC表示直流，10S指10V±0.5V、带半波整流波形，PE表示保护接地必须与阀体连接。使用非标电源将导致线圈过热烧毁。
6) 问：电磁阀动作时有金属撞击声是否正常？
答：正常。阀芯与限位挡块接触产生＜75dB的撞击声（距阀体1m处测量）。若出现尖锐啸叫，需检查油路是否进气，排气阀应每季度排气一次。
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