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更新时间：2024-11-20 浏览数：69
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
PBDAS16X125小金井KOGANEI气缸
产品型号
KOGANEI RAPS20-180
KOGANEI TBDA10*10
KOGANEI RAPS1-100
DAB-230032
DAB-235032
DAB-240032,
DAB-245032,
DAB-250032,
DAB-225X40,
DAB-25040,
DAB-275X40,DAB-210040,
KOGANEI PBDAS10*100
KOGANEI PBSA-6*15-A
KOGANEI PBSA-6*15-A
KOGANEI T110-4E1-PSL
日本小金井KOGANE I带导向装置薄形气缸:适合于搬运输送线的挡块、提升装置。根据用途,可以在滑动轴承和滚动轴承2种导向杆对应安装环境，可以有4种安装形
式，配管位置也可以在2个方向上选择轴承部中选择。
日本小金井KOGANEI双活塞杆气缸: 2只气缸紧凑- -体化的独的防回转气缸。大幅度减少了防回转装置的设计成本、部件种数。还具备强化轴承部的长衬套型，在设
计效率_上发挥威力。
日本小金井KOGANEI杆式滑块:工作台.上安装双活塞杆气缸和2根导向杆,实现高精度、高输出。另外,通过中心挡块结构，工作台不倾斜，确保稳定精度。考虑到
装、拆的再现性，定位用销孔已经加工好。
日本小金井ROGANEI磁铁式无杆气缸:采用时间钕系希土类磁铁，具有强力保持力。行程覆盖小>50mm大2000mm。设计，以安装传感开关为前提，对于FA，节省1/2空
间。
KOGANEI气缸工作原理即分两种:
1. 单作用气缸只有一腔可输入压缩空 气,可实现一一个方向的运动。其活塞杆只能借助外力将其推回。通常是借助于弹簧
力、膜片张力、重力等。
日本小金井KOGANEI气缸的工作原理
是根据工作需求力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够，气缸就不能正常工
作。但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大,从而会造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
KOGANEI气缸要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有: 1. 水平安装推力载荷用排气节流。2. 垂直安装升举载荷用进气
节流。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象,通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高,行程终端往往会产生冲击。
PBDAS16X125小金井KOGANEI气缸
功能特点
1）PBDAS16X125小金井KOGANEI双活塞杆气缸采用对称双杆驱动结构，输出力为同缸径单杆气缸的1.8倍，且自带抗扭转特性。
2）缸筒材料为6063-T5铝合金，内壁经珩磨处理，表面粗糙度Ra≤0.4μm，配合无油润滑密封件，最小启动压力≤0.05MPa。
3）两端配置可调缓冲阀，缓冲行程5~20mm，末端冲击力降低至常规气缸的30%以下。
4）内置稀土钕铁硼磁环，磁场强度≥400mT，适配霍尔或干簧管传感器，检测精度±0.1mm。
5）活塞杆表面镀硬铬层厚度≥20μm，硬度≥HV800，耐磨损周期超过800km。
6）工作介质可为经过滤的压缩空气或氮气，允许最大含油量5mg/m3。
7）安装方式包括尾部耳轴、头部法兰、脚架式，满足设备紧凑布局需求。
适用范围
1）应用于3C电子组装线的精密夹爪驱动，需防回转且占用空间小的工位。
2）适合食品包装机械中的间歇推料动作，要求杆端不旋转以避免包装膜缠绕。
3）用于医疗耗材装配的微力推送环节，双杆结构保证运动轨迹直线度。
4）适用于锂电卷绕设备中极片定位挡块，需要高频率响应和侧向刚度。
5）可用于半导体封装设备中的晶圆传输托盘升降，洁净等级ISO Class 5。
6）适用于小型气动冲压机的动力输出，替代电机丝杠降低系统成本。
与其他产品对比
| 对比项目 | PBDAS16X125双活塞杆气缸 | 普通单活塞杆气缸 | 带导向单元气缸 |
| --- | --- | --- | --- |
| 防回转方式 | 双杆机械防转，无需外购 | 需外加导向或防转件 | 自带滑块导轨，成本高 |
| 理论输出力（0.5MPa） | 约157N（双杆推力） | 约98N（推力） | 约98N（推力） |
| 径向负载能力 | 允许侧向力80N | 建议侧向力<20N | 允许侧向力200N |
| 安装长度 | 缸长+行程+70mm | 缸长+行程+50mm | 缸长+行程+120mm |
| 最高使用频率 | 120次/min（100mm行程） | 150次/min | 80次/min |
| 动密封寿命 | 200km以上 | 150km | 100km |
核心优势
1）集成双防转结构，省去外部导向组件，降低总装成本约25%。
2）对称受力设计使活塞杆寿命延长，出厂测试循环次数≥300万次。
3）采用活塞杆端部内螺纹连接，负载安装灵活，无需过渡板。
4）标配防尘不锈钢刮板，在粉尘环境（如陶瓷粉）中工作寿命延长2倍。
5）缓冲调节采用一字槽结构，可用普通螺丝刀调整，无需专用工具。
6）产品通过ISO 13849-1功能安全认证，可应用于安全回路。
选型与使用注意事项
1）负载质量超过2kg时，需在活塞杆末端加装导向支撑，防止径向弯曲。
2）输入气压应稳定在0.4~0.7MPa之间，波动超过±0.05MPa需加装减压阀。
3）安装前需清洁气管内壁，防止铁屑划伤缸筒内壁。
4）环境温度低于0℃时，选择耐低温密封件（丁腈橡胶改为氟橡胶）。
5）建议进气端加装单向节流阀，控制速度在50~400mm/s范围内。
6）缸体固定螺栓扭矩按M5规格3N·m、M6规格5N·m执行，防止变形。
7）每运行1000h或累计300km，检查缓冲密封环磨损量，超过0.2mm需更换。
常见问题解答
1）PBDAS16X125双活塞杆气缸可否水平使用且长期承受偏载？
水平安装时允许偏载角≤1°，建议在非工作端增加辅助支撑轴承。
2）双杆缸与单杆缸相比耗气量增加多少？
双杆气缸每次动作耗气量约为单杆气缸的1.6倍，需核算气源容量。
3）如何检测双杆同步性是否良好？
用百分表测量两根活塞杆伸出端端面高度差，误差应≤0.05mm。
4）缸体表面出现油膜是否正常？
微量油膜为密封件渗透油脂，属于正常；大面积滴油则表示密封失效。
5）能否在真空环境中使用？
可选用真空专用润滑脂，最低使用压力可达-0.08MPa。
6）缓冲调节失效如何处理？
拆解缓冲针阀，检查是否被异物堵塞，清洗后重新涂抹润滑脂装配。
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