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更新时间：2023-03-24 浏览数：17
所属行业：电工电气> 锅炉供热系统设备> 分汽缸
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产品数量：1
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单 价：面议
FESTO费斯托气缸DSBC-40-160-PPSA-N3参数显示
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。
缓冲 两端带弹性缓冲环/垫
安装位置 可选
结构特点 缸径 活塞杆
位置检测 通过接近开关
符号 00991737
派生型 一端活塞杆
扭矩/导向保护
带联接板的导向杆
工作压力 1 bar ... 10 bar
停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。
在精度方面，电缸也具有的，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等的行业。
柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；
由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
气缸与中体连接时，应对称、均匀地拧紧连接螺栓，气缸支承必须与②采用拉钢丝线法找正气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度时，应满足以下要求。 气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度偏差，应符合表3—24中的规定。若超过规定时，应使气缸做水平或径向位移，或刮研连接止口进行调整，不得采用加偏垫或施加外力的方式进行调整。
FESTO费斯托气缸DSBC-40-160-PPSA-N3参数显示
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