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更新时间：2023-03-24 浏览数：12
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
原装费斯托FESTO气缸ADN-32-10-I-P-A操作方式
密封介绍：
气缸活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中为艰巨
的。虽然它们是系统中便宜的元件，却被寄予厚望—
阻止污染物进入系统。当某个活塞杆密封损坏时，因
为液压油的外泄漏不会被置之不理。造成密封过早失
层油膜也会吸收污垢甚至会使其粘附在活塞杆上。当
活塞杆回缩时，污垢会划过密封件并且可能造成微小
效的主要原因是污染。费斯托气缸活塞杆上形成的油
膜可以润滑密封件并使其实现长的使用寿命。但是这
的损伤。因此，密封件的完善性是所有人为关心的事
—在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油
，同时要承受大量的压力冲击和脉动，当然还要负责
情，而实现的方法就是让污染物远离活塞杆。
VSVA-B-P53U-ZD-A2-2AT1L
VSVA-B-T32H-AH-A2-1C1
VSVA-B-T32C-AH-A2-1C1
VSVA-B-T32U-AH-A2-1C1
VSVA-B-D52-ZD-A1-2AT1L
VSVA-B-P53U-ZD-A1-2AT1L
ADN-25-40-I-P-A
ADN-25-50-A-P-A
ADN-25-60-I-P-A
ADN-32-30-I-P-A
结构分析：
边隙：是指活塞环与槽平面间形成的间隙。边隙过大
，易漏气影响密封作用；过小，活塞环膨胀，易在槽
。为了测量方便，通常只测量槽深与环宽度之差加以
推算。汽油机气环，一般若低于岸边0 -0. 35 mm，
内卡住或失去弹性。测量边隙时，把活塞环装在环槽
放研磨，使之达到规定边隙。背隙：是指活塞与活塞
环装缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间形成的间隙
内，围绕环槽滚动时不松不涩滞为宜。然后用塞尺测
量环与槽间的间隙。活塞环边隙过小，可将活塞环平
即符合背隙的规定。为防止环在气缸内卡住，如背隙
过小，可适当车深活塞环槽。
型号：
ADN-32-30-I-PPS-A
ADN-32-40-A-P-A
VSVA-B-D52-H-A1-1AC1
VSVA-B-T32C-AH-A2-1AC1
VSVA-B-T32C-AH-A2-3AC1
VSVA-B-T32U-AH-A2-3AC1
VSVA-B-P53U-H-A1-1C1
VSVA-B-P53C-H-A1-1C1
ADNM-25-1-P-A-2Z1-36Z2
538680 PWEA-AC-7A
571443 NEBU-M12G8-K-1.,1-M12W8
3471009 SRBE-CA3-YR90-MW-22A-1W-C2M20-EX
541734 MA-27-25-R1/8
15134174 MFH-3-1/8-C-230-SA
574333 SMT-8M-A-PS-24V-E-2.5-OE-EX2
ADN-40-85-A-P-A
ADN-40-90-A-P-A
SMC VQZ125-5M01-CP-X564-Q
194594 PQ-PA-28X2,5X3000
175134 DGPIL-25-1250-PPV-B-KF-AIF-GK-SH-AH
KADVB-85-15-P-A
ADN-16-10-A-P-A-S20
ADN-20-10-1-P-A-S2
VSVA-B-P53E-H-A1-1C1
VSVA-B-P53AD-ZD-A1-1T1L
VSVA-B-P53C-ZH-A1-1C1
VSVA-B-B52-ZD-D1-1T1L
VSVA-B-M52-AZD-D2-1T1L
VSVA-B-T32C-AZD-D1-1T1L
VSVA-B-T32H-AZD-D1-1T1L
VSVA-B-T32C-AZD-A1-2AT1L
ADN-32-10-A-P-A
ADN-32-10-I-PPS-A
ADN-32-15-I-P-A
ADN-32-15-I-PPS-A
ADN-32-20-A-P-A
ADN-32-20-I-PPS-A
ADN-32-25-A-P-A
ADN-32-25-I-PPS-A
VSVA-B-T32H-AZD-A1-2AT1L
VSVA-B-T32U-AZD-A1-2AT1L
VSVA-B-P53C-ZD-A1-1T1L
VSVA-B-P53U-ZD-A1-1T1L
原装费斯托FESTO气缸ADN-32-10-I-P-A操作方式
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