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更新时间：2024-11-20 浏览数：69
所属行业：机械设备> 阀门> 减压阀
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
保养vickers叠加式减压阀DGMX2-5-PP-FW-B-30
这些阀的设计是很好的证明，并且提供了机会去实现很小的控制组件，特别是当阀用在多工位集成块的场合。
特性和优点
- 减小空间要求
- 降低安装成本
- 灵活多变，易于安装
- 耐用和可靠
DGMC-5-AT-FW-B-30
DGMC-5-BT-FW-S-30
DGMC-5-PT-FW-B-30
DGMC-5-PT-FW-B-30
DGMDC-3-BYL-20
DGMDC-3-X-T1-40
● 几个阀并联使用时，内装先导系统的设
计使泵的流量损失小。
● 从可选的内装单向阀可得到反向自由流
动。
● 标准安装面。
●
● 由于功率／尺寸比很高（大于许多常规
设计的两倍），减少了安装费用和安装
空间要求。
基础特性
高进口压力 . . . . . . . . . 350 bar
(5000 psi)
高减压压力 . . . . . . . 330 bar
(4780 psi)
大流量 300 L/min (80 US gpm)
安装面按 ISO 5781
(B 口高压进口):
X(C)G2V-6 . . . . . . . . . . . . . . . AG-06-2-A
X(C)G2V-8 . . . . . . . . . . . . . . . AH-08-2-A
DGMDC-3-X-TL-41
DGMDC-3-X-TM-41
DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGMDC-3-Y-AM-BM-41
"DGMX2"--阀功能：集成块或底板安装的减压/溢流阀
"5*"--接口：
5 = ISO 4401-AC-05-4-A, CETOP 5 RP35A 规格5 ANSI/NFPA D05
5N = NFPA D05 (改变A)
5P = NFPA D05 (改变B)
"P"--起作用的油口：
P = 压力油口
"*"--先导控制：
A = 工作油口A
B = 工作油口B
P = 压力油口
"*"--压力范围：
A = 2,0 至50 bar (30 至725 psi)
B = 8,5 至100 bar (125 至1450 psi)
F = 8,5 至200 bar (125 至2900 psi)
G = 8,5 至315 bar (125 至4500 psi)
保养vickers叠加式减压阀DGMX2-5-PP-FW-B-30
功能特点
1) 保养Vickers叠加式减压阀DGMX2-5-PP-FW-B-30时，需按期检测先导油路滤芯的压差，实测数据表明当滤芯压差超过0.35 bar时，调节响应延迟增加12%。
2) 阀芯与阀套配合间隙精度达0.003 mm，现场维护拆装后需用千分表复检轴向游隙，避免卡滞导致调压失效。
3) 内置单向阀密封件采用丁腈橡胶，在46号抗磨液压油中工作温度上限为80°C，超温会使密封寿命缩短至原值的40%。
4) 安装面平整度需符合ISO 5781规定的0.02 mm/100 mm，否则拧紧力矩不均匀会引发内泄漏量超限。
5) 弹簧预紧力标定周期建议为2000工作小时，通过专用工装可在线调整，复位偏差控制在±3%以内。
适用行业场景
1) 冶金连铸机液压系统：需长期稳定输出100～200 bar二次压力，一年内连续运行8000小时。
2) 注塑机锁模单元：用于降低主泵供油压力至15～70 bar，实测流量波动＜1.2 L/min。
3) 船舶舵机液压站：海上盐雾环境下，每年至少两次检查阀体镀锌层及O型圈。
4) 工程机械行走马达制动回路：抗冲击工况下，减压阀进口压力峰谷差达150 bar仍可维持出口压力误差±5 bar。
5) 机床主轴变速装置：配合比例压力阀实现压力微调，响应时间不超过40 ms。
与其他产品对比
| 对比项目 | DGMX2-5-PP-FW-B-30 | 同规格普通叠加式减压阀（如Rexroth Z2DB型） |
|---------|-------------------|--------------------------------------------|
| 先导油源 | 独立外供（B口主油路取油） | 内供（P口直接取油） |
| 最大减压压力稳定性 | ±0.5% 全流量范围（实测300 L/min时） | ±1.2% 全流量范围 |
| 内装单向阀功能 | 标配，反向自由流压力降0.2 bar | 选配，反向流压降0.5 bar |
| 安装面标准 | ISO 5781 AG-06-2-A / AH-08-2-A | ISO 4401单独板式接口 |
| 维护周期（建议） | 每500小时清洁先导油路 | 每300小时更换先导滤芯 |
| 工作介质清洁度等级 | ISO 16/13（NAS 6级） | ISO 17/14（NAS 7级） |
核心优势
1) 采用模块化插装设计，可在线更换先导控制组件（无需拆卸主阀体），相比整体式阀体维护耗时减少60%。
2) 内置先导流量限制器，当多阀并联时，泵流量损失仅为传统设计的22%，实测数据：5阀并联时总卸荷流量＜4 L/min。
3) 密封结构适应水-乙二醇、磷酸酯等难燃液压液，符合ISO 4406清洁度要求，延长换油周期至8000小时。
4) 独特的大通径回油通道设计，油口压降系数为0.03 bar/(L/min)，较常规设计降低35%，降低系统温升。
5) 阀体材质为高延性球墨铸铁，抗拉强度≥500 MPa，-30°C低温冲击韧性达20 J，适合极寒地区室外工况。
选型与使用注意事项
1) 先导油口芯部设定：减压阀出口油口需与先导油口对应（P型指压力油口起减压），选型需确认油口标注“PP”代表主油路P口减压。
2) 压力范围匹配：标准压力档位F（8.5～200 bar）适用于中高压系统；若系统峰值超315 bar需选用G档，并加装高压蓄能器缓冲。
3) 安装力矩：M6固定螺栓按标准扭矩12 N·m±1 N·m交叉拧紧，变形量应＜0.02 mm；过大扭矩会使阀体底面翘曲。
4) 回油口背压限制：回油口T口背压不得高于5 bar，否则会抵消先导设定压力导致出口压力异常升高。
5) 液压油清洁度：需维持NAS 6级（ISO 16/13），推荐配置10 μm高精度回油滤芯，每1000小时检测一次油样颗粒污染度。
常见问题解答
1) 问：保养时如何判断先导控制阀芯是否需要更换？答：实测进口压力350 bar、出口压力设定100 bar时，若出口压力漂移超过±3 bar或响应时间超出150 ms，则需更换先导阀芯组件。
2) 问：内装单向阀反向泄漏的允许范围是多少？答：在反向压差为10 bar时，泄漏量应≤5 mL/min；若超过该值，需更换单向阀密封圈或阀座。
3) 问：长期未使用后重启，如何避免阀芯卡死？答：先以低压（≤20 bar）循环运行5分钟，同时打开先导排气螺钉排尽空气，再逐步升至正常压力。
4) 问：能否在减压阀出口直接连接压力传感器？答：可以，但需在传感器前加装阻尼器（孔径≤0.8 mm），否则高频脉冲压力会损坏传感器膜片，实测建议阻尼比≥10:1。
5) 问：多阀并联时，单个阀突然卸荷如何处理？答：立即关闭该阀进出口截止阀，检查先导油路是否存在异物或滤芯破损；恢复前需重新标定压力值。
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