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更新时间：2024-11-19 浏览数：182
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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单 价：面议
费斯托FESTO气缸ADN-125-115-A-P-A-S2运行平稳
注意事项：
气缸自身的气缓冲是依托气体，缓冲器力比较小，当
有限，不能起到维护的效果，这时分是必定要装置油
压缓冲器来维护机械设备的；气缸内部，而工件是在
工件较重，气缸运转速度较快的时分，气缓冲的效果
外部运转，当工件和机械设备的端面触摸，不可防止
噪音！气缸盖拆装是否正确，是延长气缸垫的使用寿
命和避免无杆气缸盖变形的重要保证。在拆装盖时，
的有冲击力和响声，这时分气缓冲是起步到效果的，
所以要装置外部的油压缓冲器来维护机械设备和下降
应在冷机状态下进行，禁止在热机状态下拆卸，以防
无杆气缸盖呈现翘曲变形。
130677 QS-1/4-6-100
130678 QS-1/4-8-50
130679 QS-1/4-10-50
130680 QS-1/4-12-20
130681 QS-3/8-8-50
192358 LR-1/2-D-7-DI-MAXI
192315 LR-1/2-D-7-I-MIDI
8037019 LR-1/2-D-7-I-MIDI-MPA
186457 LR-1/2-D-7-MAXI
故障分析：
气缸活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳，且颜色应
有硬质的碳层难以去除，应考虑检查汽油成分里是否
含铅量太多，或者润滑油质量太差。另外，活塞回油
呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多，擦掉浮碳后仍留
孔和裙部不允许有积碳存在。否则应检查汽缸的圆度
和活塞环在汽缸内的漏光度，找出机油上窜的原因。
间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形，
可能是由于铝合金材料的活塞在350℃以上产生的热
但活塞顶面上不得有伤痕，这种伤痕可能是气门碰撞
造成，或是连杆大头轴承松旷，或是曲轴主轴承配合
蠕变，多数是由于轻微爆震造成局部温度过高和局部
的大压力梯度造成。
型号：
130779 QSM-M5-6-100
130675 QS-1/8-6-100
130676 QS-1/8-8-50
190643 QS-1/8-10
8002371 LR-1/2-D-7-MAXI-MPA
162586 LR-1/2-D-7-MIDI
8002292 LR-1/2-D-7-MIDI-MPA
173662 LR-1/2-D-7-MIDI-NPT
130682 QS-3/8-10-50
130683 QS-3/8-12-20
190646 QS-1/2-10
130684 QS-1/2-12-20
130685 QS-1/2-16-20
130772 QSML-M5-6-100
130729 QSL-1/8-6-100
130730 QSL-1/8-8-50
费斯托FESTO气缸ADN-125-115-A-P-A-S2运行平稳
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