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美国威格士端平阀产品说明
在自动端平循环期间铲斗缸首先伸出，或操作者移动铲斗阀芯以便倾倒铲斗的场合，动臂缸将继续举升。卸载阀芯将向左换位并把去往铲斗缸无杆口的流量
卸载。该油液流回油箱，从而防止动臂缸在“举升”功能期间停动
双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合
用。
标准特征·铸铁阀体·铸造内部流道
·阀芯磨削和感应淬火·接入开中位、闭中位和负载传感系统
·能与串联或并联回路阀合用外部可调分流
管式自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统并且可以与并联或
串联回路阀合用。当接入使用并联回路阀的开中位、闭中位或负载传感系统时，该系统能自动端
平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀装入使用串联回路阀的系统时，为了自动端平正确工作动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。如果动臂阀芯在铲斗阀芯的下游则将发生以下情况：
当提升和端平动臂并倾倒或旋转铲斗时，两个功能将止动。
当放低动臂时，铲斗将正常工作。
当单独操作时，动臂和铲斗两者将正常工作
制造项目：分流阀设定值针对用途按客户要求制造
溢流阀设定值电磁铁旁通阀
当连接于并联回路阀时，系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联
回路阀的系统中时，为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。
装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。
在动臂降低模式中，如果“进口至工作油口”节流滞后于“工作油口至回油”节流，则动臂缸可
能气蚀。如果让这种情况发生，则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作
提高操作者生产率在两个方向－提升和降低可重复的自动端平
紧凑的组件比其他双自动端平控制方法要少的液压连接
内部泄漏少为柔性和零部件市场附加装置用途的管式设计
为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计
价值突出 制动转向装载机农用拖拉机装载机小型轮式装载机
美国威格士端平阀产品说明
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