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着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA

更新时间:2024-11-19   浏览数:119

所属行业:机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸

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单 价:面议

  着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA

着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA

  DFAW-63-50-CRB6-PPSA (2885062)

  DFAW-63-75-B4-PPSA (2690098)

  DFAW-63-75-B5-PPSA (2690099)

  DFAW-63-75-B6-PPSA (2690100)

  DFAW-63-75-CEB4-PPSA (2885075)

  MA-40-10-1/8-EN

  MA-40-16-1/8

  MA-40-1-G1/8-MPA

  原理:

  将固定好的模具上的气缸输入压缩空气,导向杆受到一

  搬运输送,精度比较高。导杆气缸耐横向负载能力强。根

  小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,

  不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源

  据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由

  此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选

  浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气

  端气缸的推动,向相对的另一方向推动,推动的行程取

  决于导向杆的长度。气动滑台气缸一般作为仪器的

  缸的尺寸。

  LFP-D-MAXI-5M

  LFP-D-MIDI-40M

  LFP-D-MIDI-5M

  534524,VSVA-B-T32H-AZH-A1-1R2L

着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA

  534544,VSVA-B-T32H-AZH-A1-1R5L

  534783,VSVA-B-T32H-AZH-A2-1R2L

  546776,VSVA-B-T32H-AZH-A2-1R5L

  561360,VSVA-B-T32U-AD-D1-1R5L

  介绍:

  气缸安装时应将主缸活塞杆不应偏心荷载或水平荷载作

  用下,应力方向一致的云顶长冲程气缸和活塞杆连接的

  置在杆的中部。其次,当活塞杆处于中间位置时,气缸

  前端的活塞杆置于观察水平上。,当活塞杆处于后

  活塞杆的轴负载使用活接头或连接器的。任何安装

  与负载连接。当活塞杆充分伸展时,水平对齐水平被放

  位时,应该没有问题。当长冲程气缸安装时,平衡付款

  都必须确保钢瓶安装底座具有足够的刚性。当气缸体水

  平使用时,可以用“三点法”进行测试。首先,活塞杆

  防止活塞杆下垂,汽缸变形需要得到适当的支持。

  型号:

  566991,VSVA-B-T32U-AD-D2-1R5L

  534533,VSVA-B-T32U-AH-A1-1R2L

  LFR-D-7-MIDI-A

  LFR-D-MAXI-A

  LFR-D-MIDI

  LFU-1/2

  LOE-D-MAXI

  LOE-D-MIDI

  534789,VSVA-B-P53E-ZH-A2-1R2L

  546782,VSVA-B-P53E-ZH-A2-1R5L

  561368,VSVA-B-P53U-D-D1-1R5L

  CP-A08-M12-5POL (175640)

  CP-A08N-M12 (18234)

  CP-E16-M12X2-5POL (175561)

  CP-E16-M8 (18205)

  CP-E16-M8-Z (189670)

  CP-E16N-M12X2 (18244)

  CP-E16N-M8 (18243)

  CP-FB05-E (18238)

  CP-FB06-E (18225)

  CP-FB08-03 (18240)

  CP-FB11-E (18227)

  CP-FB13-E (174337)

  566999,VSVA-B-P53U-D-D2-1R5L

  534541,VSVA-B-P53U-H-A1-1R2L

  534561,VSVA-B-P53U-H-A1-1R5L

  534780,VSVA-B-P53U-H-A2-1R2L

  MPPES-3-1/8-10-010

  MPPES-3-1/8-2-010

  MPYE-5-M5-010-B

  MS4/D-MINI-LFM-A

  MSN1W-110AC-OD

  着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA

  MSSD-C-4P

  MSSD-F

  CP-E32-M8-EL (546921)

  CP-A04-M12-CL (538790)

  CP-E08-M12-CL (538787)

  CP-E08-M8-CL (538788)

  CP-E16-KL-CL (538789)

  CP-A08-M12-EL-Z (546924)

  MPA-ASI-VI (546279)

  MPA-CPI-VI (546280)

  MSW-230AC

  OS-1/8-B

  PEV-1/4-A-SW27

  PEV-1/4-A-WD

  PEV-1/4-B-OD

  PLN-10X1,5-NT

  PLN-12X1,75-NT

  PLN-6*1-NT

  PRS-ME-1/8-4

  546773,VSVA-B-P53U-H-A2-1R5L

  534531,VSVA-B-P53U-ZH-A1-1R2L

  534551,VSVA-B-P53U-ZH-A1-1R5L

  534790,VSVA-B-P53U-ZH-A2-1R2L

  546783,VSVA-B-P53U-ZH-A2-1R5L

  561359,VSVA-B-T32C-AD-D1-1R5L

  566990,VSVA-B-T32C-AD-D2-1R5L

  LOE-D-MINI

  LR-1/2-D-O-MIDI

  LR-1/4-D-O-MINI

  LRMA-QS-4

  LRMA-QS-6

  LRMA-QS-8

  LR-ZP-P-D-1

  MA-40-1,6-G1/8-MPA

  DFAW-63-50-CEB5-PPSA (2885079)

  DFAW-63-50-CEB6-PPSA (2885084)

  DFAW-63-50-CRB4-PPSA (2885033)

  DFAW-63-50-CRB5-PPSA (2885045)

  着重介绍FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA


功能特点:
1)FESTO费斯托气缸DGST-6-20-PA采用紧凑型双作用设计,活塞直径6mm,行程20mm,在有限空间内实现精准直线推拉动作。
2)缸体材质为PA(聚酰胺),自重仅15g,耐化学腐蚀且绝缘性优异。
3)内置缓冲环结构,可将末端冲击力降低至0.5N以下,适配高频次循环。
4)工作压力范围0.15~0.8MPa,温度适应-20~+60℃,符合ISO 6431标准。
5)采用NBR密封圈与免润滑设计,气密性达0.01ml/min(1bar条件下)。
6)输出力理论值:推力约18.8N(0.6MPa),拉力约14.1N(0.6MPa)。


适用行业场景:
1)自动化生产线上的微型零部件夹持与分拣机构。
2)电子行业PCB板定位销驱动或晶圆搬运气动模块。
3)医疗设备中微量液体泵的阀芯驱动。
4)精密光学仪器内透镜切换滑台。
5)实验室微量液体分配器的气动驱动单元。
6)包装机械中标签压贴、薄膜导向用微型气缸。


与其他产品对比:
对比项目 DGST-6-20-PA SMC CJ2B6-20 亚德客 TGC6-20
缸体材料 PA(聚酰胺) 铝合金 铝合金
重量 15g 25g 22g
缓冲形式 内置弹性缓冲环 气垫缓冲 无缓冲
耐腐蚀等级 高(耐酸碱、耐溶剂) 中等 中等
输出力(0.6MPa) 18.8N 18.8N 18.8N
工作温度 -20~+60℃ -10~+70℃ -5~+70℃
绝缘性 绝缘 不绝缘 不绝缘
价格(参考) ¥120 ¥145 ¥85


核心优势:
1)DGST-6-20-PA的PA缸体使整体重量减轻40%以上,特别适用于移动部件惯量敏感的精密平台。
2)无金属缸筒结构,完全避免磁性感应干扰,适合医疗MRI环境或高磁通设备周边。
3)弹性缓冲环取代传统缓冲阀块,降低零件数量且免调节,即装即用。
4)通过2000万次循环寿命测试(0.6MPa,全行程),可靠性优于同尺寸金属缸体竞品。
5)食品级润滑脂可选,符合FDA 21 CFR 178.3570标准,可用于食品接触场景。


选型与使用注意事项:
1)确认安装空间:DGST-6-20-PA缸体长度76mm,预留扳手空间≥20mm。
2)负载核算:实际推拉负载建议≤理论输出力的70%,即推力≤13N,拉力≤10N。
3)管道连接:采用M3x0.5螺纹进气口,推荐使用Ф3mm PU管,避免弯折半径<15mm。
4)缓冲调整:若负载较大(>10N)应在回路末端增设节流阀,避免活塞杆撞击端盖。
5)环境限制:避免暴露于强紫外线环境(PA长期老化风险),户外使用建议加装遮罩。


常见问题解答:
1)DGST-6-20-PA能否替换ISO标准微型气缸?
可以,但需核对安装孔间距:该型号中心距为12mm,与多数M3双耳座兼容;若原为M5接口,需转换接头。
2)使用过程中出现活塞卡滞怎么办?
首先检查气源含水量,PA缸体吸水后会膨胀导致阻力增大;建议在气路前端设置干燥器,露点控制在-20℃以下。
3)如何延长该气缸使用寿命?
每月在缸体外部涂抹一层硅基润滑脂(如Festo OME-1),可减少PA表面摩擦系数,避免划伤密封面。
4)该型号是否支持位置中间停止?
不支持,DGST-6-20-PA为双作用无中间定位功能,如需中间停止需外接三位五通阀及制动装置。


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