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更新时间：2024-11-20 浏览数：68
所属行业：机械设备> 泵(机械、工业制品、行业设备)> 柱塞泵
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单 价：面议
PARKER派克液压泵PV180R1K8T1NMMC少量有货
排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮
PFVH35A35R1FN1
PV140L9G1T1NFFPK0083
PFVI2520A175R15FN1
PFVI25A12R3FN1
PFVI25A12R4FN1
PFVI2520C175R16FN
PFVI25A14R1FN1
PFVI25A14R1FN1
PFVI25A17R1FN1
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
PARKER液压泵是液压系统的动力元件，期用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲，它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的励能转换为输出轴转动的机械能，来拖动负载做功。根据结构形式，PARKER液压泵 与液压马达具体可分为齿轮式、叶式柱塞式等类型。
液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力
液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
PARKER派克液压泵PV180R1K8T1NMMC少量有货
功能特点
1）PARKER派克液压泵PV180R1K8T1NMMC采用高强度铸铁壳体与硬化处理齿轮，额定工作压力可达250bar，容积效率≥92%，满足高负荷连续作业需求。
2）轴端采用双唇骨架油封与防尘圈组合结构，外泄漏率低于0.05ml/h，适应恶劣粉尘环境。
3）内置卸荷槽优化设计，使困油区间压力脉动幅度降低至±3%以内，显著抑制气蚀与振动。
4）进油口可承受-0.3bar真空度，自吸能力优于同排量齿轮泵，安装高度允差达500mm。
5）工作温度范围覆盖-20℃～+85℃，兼容矿物油、难燃液压液及生物降解油。
6）后盖集成单向阀与溢流阀接口，支持系统简易压力调节与防反转保护。
适用范围
1）注塑机液压系统：适配150T～500T锁模力机型，保压阶段压力波动≤0.5bar。
2）工程机械行走机构：适用于小型装载机、叉车举升回路，抗冲击能力达额定压力1.3倍。
3）机床与冶金设备：用于切削液循环、轧机压下辅助回路，连续运转寿命≥8000h。
4）船舶甲板机械：满足舵机、起锚机油源需求，盐雾测试通过72h中性盐雾试验。
5）环卫车辆液压系统：垃圾压缩、翻桶机构配套，耐粉尘与间歇性高负载工况。
6）风电变桨润滑单元：低温启动转矩≤5Nm，适配-40℃极寒环境辅助泵组。
与其他产品对比
| 对比项目 | PV180R1K8T1NMMC | 同等排量柱塞泵 | 普通齿轮泵 |
|----------|------------------|----------------|------------|
| 额定压力 | 250bar | 350bar | 200bar |
| 容积效率 | 92% | 95% | 85% |
| 抗污染能力 | ISO 20/18/15 | ISO 18/16/13 | ISO 22/20/18|
| 噪声等级 | 68dB(A) | 72dB(A) | 75dB(A) |
| 价格指数 | 1.0（基准） | 2.5 | 0.6 |
| 维修便利性 | 侧盖拆卸无需专用工具 | 需拆解配流盘 | 端盖拆卸简单 |
核心优势
1）输入轴采用渐开线花键与SAE标准法兰连接，对中精度0.02mm，降低联轴器偏磨故障率。
2）齿轮侧隙控制在0.02～0.06mm，配合端面浮动补偿机构，低温启动时泄漏量仅为普通泵的60%。
3）标配双联泵扩展接口，无需外接分流块即可实现双回路供油，节省空间30%。
4）壳体流道经CFD优化，使吸油区流速低于1.5m/s，避免吸空导致的气穴噪声。
5）全系列通过CE、ATEX防爆认证，可直接用于煤矿井下辅助液压系统。
6）出厂前逐台进行200万次负载循环耐久测试，MTBF≥15000h。
选型与使用注意事项
1）油液清洁度需达到ISO 20/18/15以上，建议进油口安装100μm吸油滤并配备污染堵塞报警。
2）安装时确保泵轴与电机轴同轴度≤0.05mm，采用弹性联轴器补偿安装误差。
3）首次启动前需通过泄油口向泵壳内灌注液压油至壳体容积1/3，并手动盘车10圈排空空气。
4）工作油液黏度范围控制在22～100mm2/s（40℃），低温启动时须预热至油温≥5℃。
5）泄油管必须独立回油箱并保持低于泵中心线200mm，背压不得超过0.15bar。
6）避免在额定压力下连续空载运转超过3分钟，防止轴封干磨过热失效。
常见问题解答
1）噪音超标如何处理？
首先检查进油管路吸气现象：在吸油管接口涂抹黄油观察是否被吸入，若漏气则重新紧固接头；其次测量油温若超过60℃，需增加冷却器或降低系统背压。
2）泵出口压力波动大是否损坏内部组件？
通常因油液污染导致端面补偿阀卡滞，拆洗补偿阀芯并更换清洁油液即可恢复；若连续波动幅度超过10bar，需研磨浮动轴套端面，保证平面度0.01mm。
3）低温启动时轴封漏油怎么办？
检查泄油管是否结冰堵塞，若无堵塞则可能是油封唇口低温硬化；选用耐低温-40℃氟橡胶油封替换标准丁腈油封，并确保启动前补油充分。
4）泵体异常发热且效率下降原因？
齿轮端面磨损导致内泄增大，实测容积效率低于85%时应更换齿轮组；同时检查溢流阀设定值是否低于泵额定压力，避免长期溢流发热。
5）更换新泵后系统压力建立缓慢？
确认电机转向与泵标牌一致（顺时针或逆时针），若反转则交换任意两相电源线；其次检查吸油滤是否堵塞引发吸油不足，更换滤芯并清洗油箱。
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