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更新时间：2024-10-14 浏览数：90
所属行业：机械设备> 分离设备(机械、工业制品、行业设备)> 油雾分离器
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
有货TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A
MC9-01L3-3Y66 MC9-01L3-3Y12
MC9-01L3-3Y19
MC9-01L3-3Y15 MC9-01L3-3Y26
MC9-01L3-3Y16 MC9-01L3-1B23
MC9-01L3-1B02
MC9-01L3-1D02 MC9-01L3-1D03
MC9-01L3-3Y42
1. 利用既存的气管连接适合器可简单导入集中润滑。
2. 可离开主管供油，保养zui合适场所设置。
3. 配管尺寸1B ~ 2B适合供气
线。4.增压器(电气驱动，空气驱动式)已一体化，主管压力减压，生成润滑油雾。
5. 不使用电气场合,或配电作业困难场合，zui合适全空气
形: TA4-400-9000与电气控制形: TLD-S 系列。
6. 用油位开关可能检查S存油量(任选)。
动作压力范围
0.15 ~ 0.35MPa
主管压力
0.03~ 0.25MPa1
耐压力
0. 5MPa
周围温度
5~ 50°C
管接口径
供气口Rc3/8，超微油雾出口RC1/2
使用润滑油
ISO VG32~ 68 (适合油雾润滑)~3
喷射数设定范围
1~ 20次/分(0.05cm3/1次)
油箱容量
1000cm3 (实际容量800cm3)
空气流量
MAX.500dm3/min (ANR)’ 2
额定电压
AC 100V、AC 200V、DC 24V
保护等级
IP54相当(MC9-01L3-*B0*形)
质量
5.3kg (附机器控制)，3 5kg (无机器控制)
有货TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A
功能特点：
1. TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A采用模块化集成设计，支持快速拆装与管路扩展，安装后无需额外支架。
2. 油雾发生器内置气动换向阀，实现间歇式精准喷油，单次喷射量可调至0.03~0.08cm3，误差≤±5%。
3. 配备双级过滤系统，过滤精度达15μm，有效防止润滑油杂质堵塞喷嘴，延长维护周期。
4. 油箱采用透明聚碳酸酯材质，配合机械式液位指示器，无须停机即可目视油位，避免干烧。
5. 整机防护等级达IP65，适应高湿度、多粉尘的工业现场环境，外壳无电气裸露部件。
6. 支持远程气控信号触发，兼容PLC数字量输出，无需额外电气转换模块，降低接线成本。
适用范围：
1. TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A主要适用于开式齿轮、链条、导轨等需要微量油雾润滑的机械传动部件。
2. 广泛应用于注塑成型机、压铸机、冲压机等重载设备的主轴润滑，油雾可渗透至轴承间隙。
3. 适用于食品包装流水线（干燥环境中），因无电气火花风险，符合防爆区域ATEX Zone 2要求。
4. 矿山机械的破碎机、输送机链轮等恶劣工况场合，油雾可有效润滑并减少粉尘附着。
5. 纺织机械的高速锭子润滑，避免油液飞溅污染织物，同时降低润滑油消耗量约30%。
与其他产品对比：
1. TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A与常规滴油式润滑装置在多项性能指标上存在显著差异，具体对比如下：
| 对比项目 | TACO塔克油雾润滑装置 | 常规滴油式润滑装置 |
|---------|-------------------|-----------------|
| 雾化效果 | 油雾粒径小于5μm，悬浮均匀，覆盖面积大 | 液滴状，沉降快，覆盖率低，易产生油污 |
| 供油稳定性 | 气压闭环控制，每循环误差±3%，不受粘度影响 | 依赖重力，粘度变化导致流量波动±15% |
| 能耗 | 气耗量≤20L/min（标准态），油品节省30% | 无额外气耗，但油量浪费大，综合成本高 |
| 维护周期 | 滤芯更换周期2000h，油箱清洗周期5000h | 油杯清洁周期500h，喷嘴易堵塞 |
| 安装空间 | 集成式，占地0.15m×0.25m，可壁挂 | 需单独油桶支架，占用空间大 |
| 初始成本 | 中等，含控制器与气路组件 | 低，但长期耗油成本高30% |
核心优势：
1. TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A通过气动比例阀实现油雾浓度闭环调节，油膜厚度波动≤10%，保障润滑一致性。
2. 支持多点供油（最多8个出口），每个出口独立调节流量，无需增设分支阀，简化管路设计。
3. 内置自诊断功能，可实时检测气源压力不足、油路堵塞等故障，并输出干接点报警信号。
4. 采用不锈钢油箱与铜合金接头，耐腐蚀寿命达10年以上，适用于酸碱清洗环境。
5. 启动后30秒内达到稳定油雾输出，冷态重启无延迟，适配频繁启停产线。
选型与使用注意事项：
1. TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A选型时需确认气源流量是否≥80L/min，压力稳定性需在±5%以内，否则需加装稳压阀。
2. 安装高度宜低于润滑点100mm以内，避免油雾冷凝回流，影响供油精度。
3. 使用前需对压缩空气进行除水处理，露点温度建议≤-10°C，防止水蒸气混入油路。
4. 润滑油粘度推荐在46~68cSt之间（ISO VG46~68），过高易导致雾化不充分，过低则油膜强度不足。
5. 每工作500h应清洗一次喷嘴，检查油路单向阀密封性；每2000h更换进气滤芯。
6. 若环境温度低于0°C，建议选用耐低温润滑油，并确保气路无冷凝水结冰风险。
常见问题解答：
1. 问：TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA2+DP533A能否用于往复运动部件？答：可以，但需确保活塞杆密封件兼容油雾，并设置排气口防止背压导致油雾泄漏。
2. 问：该装置在低温环境下是否容易冻结？答：气路系统无冷凝水聚集环节，设计有自动排液阀，环境温度-10°C以上可正常启动；低于-10°C建议加装气路加热器。
3. 问：油雾浓度如何检测与校准？答：可外接光学油雾探测器（如LubriTec系列），信号反馈至控制器自动调整脉冲宽度，也可手动调节比例阀。
4. 问：油箱容量是否满足8小时连续运行？答：按0.05mL/次、10次/分钟、8小时计算，消耗约240mL，1L油箱余量充足，建议每班次结束后检查油位。
5. 问：出现供油不均如何处理？答：先检查各出口管路是否等长，若长度差超过1m需加装平衡阀；其次检查喷嘴是否结焦，清洗后重新测试。
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