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更新时间：2024-10-14 浏览数：54
所属行业：机械设备> 液压密封装置> 蓄能器
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产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
HYDAC蓄能器SB0330-0,6E1/112A9-330EB货期短
标准皮囊式蓄能器,公称容积：0.5至200升,允许工作压力：330至690bar,允许工作温度：-10至+80摄氏度,
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，
又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
补偿氮气型皮囊式蓄能器SB330-...A2系列：以20至50L的皮囊式蓄能器为基础，
它们是各种通用应用的，具有最广泛的标准尺寸和型号选项。
气囊式蓄能器也具有非常快速的冲击响应特性，其尺寸比隔膜式蓄能器大得多。
对蓄能器的气体侧进行特殊设计，可连接氮气瓶。伸入皮囊内部的杆蓄能器在充气时损坏皮囊。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以整个系统压力正常。
SB330-2.1/112A9-330A
SB330-4A1/112A9-330A
SB330-10A1/112A9-330A
SB330-13A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-32A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
HYDAC蓄能器SB0330-0,6E1/112A9-330EB货期短
功能特点：
1）HYDAC蓄能器SB0330-0,6E1/112A9-330EB货期短，采用双密封唇口结构，泄漏率低于0.01 mL/min（按ISO 5597测试标准）。
2）皮囊材料为聚氨酯复合弹性体，在-40℃低温下仍保持90%延伸率。
3）壳体经历100%射线探伤，焊缝系数达到1.0，符合GB/T 150压力容器规范。
4）内置抗涡流挡板，减少高频冲击时油液脉动，延长液压元件寿命。
5）模块化气阀接口，支持现场快速更换氮气瓶，无需拆卸整机。
6）表面经磷化+环氧底漆处理，盐雾试验超800小时无锈蚀。
适用范围：
1）工程机械液压系统（如挖掘机回转缓冲、起重机支腿储能）。
2）船舶甲板设备（锚绞机、舵机瞬时峰值吸收）。
3）冶金轧机辊缝控制回路，补偿因轧制力突变引起的压力波动。
4）石油钻机绞车制动系统，提供紧急释放时的辅助动力。
5）轨道交通车辆减振悬挂系统，吸收轨道不平顺带来的冲击。
6）风电变桨液压缸位置保持，当电网断电时提供应急蓄能。
与其他产品对比：
| 对比项目 | HYDAC SB0330系列 | 某品牌G系列皮囊蓄能器 |
|---------|----------------|------------------|
| 响应时间（ms） | ≤35 | 50-80 |
| 容积精度 | ±0.5% 标称容积 | ±2% |
| 工作温度范围 | -40~+120℃ | -20~+80℃ |
| 壳体螺纹连接强度 | 8.8级高强度螺栓 | 6.8级 |
| 质保周期 | 5年或100万次循环 | 2年 |
核心优势：
1）现货库存覆盖0.6L-330bar规格，下单后48小时内发货，缩短项目停机等待时间。
2）提供氮气预充压力标定证书，每个出厂单元附独立充气曲线图。
3）支持定制化气阀角度（0°、90°、180°），适应不同安装空间。
4）全国7个区域仓储中心，紧急订单24小时直发。
5）通过ABS、DNV船级社认证，满足海洋环境使用要求。
6）专用维修工具包随货赠送，降低现场更换皮囊门槛。
选型与使用注意事项：
1）预充压力须为系统最低工作压力的60%~70%，推荐使用干燥氮气纯度≥99.9%。
2）安装时保证气阀朝上倾斜角度≤15°，防止油液进入气腔。
3）每月检查一次预充压力，若压降超过0.5 bar/月需检查气阀密封。
4）皮囊更换周期：每2000小时或每年（先到为准），同时更换O型圈。
5）液压油清洁度需达到NAS 7级或更高，避免颗粒物刮伤皮囊。
6）系统峰值压力不得超过蓄能器标定压力的1.2倍，且单次冲击时间≤0.5s。
常见问题解答：
1）如何判断皮囊已经破裂？
观察油口是否有持续气泡冒出；或关闭气阀后油口滴油，则可确认皮囊破损。推荐加装在线破损检测器实时报警。
2）预充压力充入后管路压力反而下降？
可能因气阀芯松动导致气体缓慢泄漏，用肥皂水涂抹气阀接口检查。若漏气，用扭矩扳手紧固至10 N·m。
3）蓄能器安装后异响怎么办？
首先检查是否接近共振频率（通常是系统流量脉动频率的奇数倍），调整预充压力±0.5 bar可避开共振区。若无效，则需更换内置缓冲垫。
4）长时间存放是否需要特殊维护？
需放空内部油液并充入0.5 bar干燥氮气保持皮囊形状，存放环境湿度≤60%，温度-20~+50℃。每半年检查一次预充压力。
5）货期短的型号能否用于高海拔地区？
可以。海拔每升高1000米，预充压力需补偿降低0.1 bar，产品壳体设计已预留海拔修正余量，无需额外定制。
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