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更新时间：2023-05-20 浏览数：28
所属行业：五金> 气动元件(五金、工具)> 油雾器
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TACO塔克油雾润滑装置MC9-01L3-3BA3货期短
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TACO油雾润滑装置不可能将雾化的润滑油*恢复成滴状的油粒，早期的油雾润滑装置，只有60～75%的油滴到达润滑点，剩余的润滑油则以雾状进入大气中，后来经过改进后，润滑油的利用率可达90%，但仍有少量的润滑油以雾状进入大气中，使环境受到污染。此外，油雾只能以较小的速度输送，因为油雾只有在层流状况下才能保持稳定。如果是紊流状态，润滑油的微粒就会因相互碰撞而聚集在一起，结合成较大的润滑油油滴，以致重又恢复到液体状态。在这种液体状态下润滑油就会流回到容器中去。由于油雾的压力很低，为了克服油雾流动时的阻力，所以必须采用截面积相对较大的管道。
油雾输送及分配部分 从主控器至各注油点的连接为油雾输送管至分配器，经过喷嘴接到注油点。管件由经过洁净材料制作的主管和分支管线构成，油雾分配器上连支管下接一台泵的注油点，将雾化油分配到润滑点。每个分配器可以供应六个润滑点。
油雾节流器 它能测量并调配输送到润滑点的雾化油量，也能将干性雾化油转变成湿性雾化油。除"雾化"的类型外，还可选择喷射式、压缩式或定向式，每个润滑点各要求有一个节流器。
纯油雾润滑也称"干箱式"油雾润滑，轴承箱中没有油位，只有雾化油提供润滑，适用于滚动轴承，该雾化润滑优点在于:
◆ 由清洁而新鲜的润滑油冲洗润滑轴承;
◆ 排除污染杂质和磨损微粒返回轴承的可能性;
◆ 不需要检查和维持恒定的油位;
◆ 泵不存在敞口使润滑介质不污染，不需人工换油;
◆ 无需排放或更换润滑油，降低工人的劳动强度;
油雾的雾化采用一种涡流雾工艺，它具有高效性和抗阻塞性;油雾的控制则是一套微处理器单元;该部分还包括有储存油箱，输送设备和加热设备。
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