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更新时间：2024-12-18 浏览数：74
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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产品规格：--
产品数量：1
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单 价：面议
CKD带导杆气缸的结构要求STS-M-25-50/Z
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。
对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。
长行程型STL的Φ8～Φ16对应行程200mm、Φ20～Φ80对应行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
在改良导杆轴承部位的同时,对金属轴承的材料及轴承结构进行变更，提高其抗侧面或偏心负载的能力。和原来的产品相比较,提高了抗负载的能力,同时
也更进一步实现了气缸动作的稳定。
保养方便.
保养时，使用标准工具即可。
安装活塞杆时,只需使用内六角扳手,保养时也无须特殊工具。
CKD带导杆气缸STG-M-16-20/Z
CKD带导杆气缸STG-M-16-30
CKD带导杆气缸STG-M-16-50
CKD带导杆气缸STG-M-16-75
CKD带导杆气缸STG-M-20-40
CKD带导杆气缸STG-M-20-50
CKD带导杆气缸STG-M-20-50/Z
CKD带导杆气缸STG-M-25-100
CKD带导杆气缸STG-M-32-125
CKD带导杆气缸STG-M-32-20/Z
CKD带导杆气缸STG-M-32-25/Z
CKD带导杆气缸STG-M-40-150
CKD带导杆气缸STG-M-80-75
CKD带导杆气缸STG-MC-20-150
CKD带导杆气缸STG-MC-25-125
重量轻节省资源
改进气缸主体的铝合金缸体,使其形状合适化。和原来的产品相比较，实现了轻量化、节能化。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
动作方式：双作用型
使用流体：压缩空气
使用压力：1.0MPa
使用压力：0.15MPa、0.1MPa
保证耐压力：1.6MPa
环境温度：-10至60度（不得冻结）
配管口径：M5、RC1/8、RC1/4、RC3/8
允许行程误差：0至+2.0
使用活塞速度：50-500MM/S和50-300MM/S
缓冲：带橡胶缓冲
给油：不需要（若给油时，请使用透平油1种ISO VG32）
缸径8-16MM 行程：50MM
缸径20-100MM行程：100MM
CKD带导杆气缸的结构要求STS-M-25-50/Z
功能特点：
1. CKD带导杆气缸STS-M-25-50/Z采用铝合金阳极氧化缸体与高碳钢导杆组合，导杆表面镀硬铬厚度≥20μm，硬度达HRC62，耐磨性提升30%。
2. 内置聚氨酯缓冲垫，吸收冲击能量效率达85%，噪音降低至65dB(A)以下。
3. 活塞密封圈为双唇PTFE复合材料，工作寿命达5000km以上，免润滑维护。
4. 缸体与端板连接采用激光焊接工艺，密封性达IP65等级，可防止切屑液渗透。
5. 导杆轴承采用滚珠轴承与铜基烧结滑动轴承复合结构，承受径向负载能力提升40%。
6. 开关集成采用霍尔传感器，响应速度≤1ms，且无需外部磁环。
适用范围：
1. CKD带导杆气缸STS-M-25-50/Z适用于精密装配机械手末端夹爪的防回转驱动。
2. 可用于半导体封装设备中的芯片拾取与贴装工序，重复定位精度达±0.01mm。
3. 适合锂电池分选机中极片定位机构的水平推拉动作。
4. 应用于实验室自动移液工作站的多轴联动系统。
5. 可替代传统带防转机构的气缸，在洁净度ISO Class 5环境（无尘室）中运行。
与其他产品对比：
| 对比项目 | STS-M-25-50/Z | 同规格竞品A | 同规格竞品B |
|----------|---------------|-------------|-------------|
| 最大侧向负载 | 180N | 140N | 160N |
| 重复定位精度 | ±0.01mm | ±0.02mm | ±0.015mm |
| 最高使用频率 | 6Hz | 4Hz | 5Hz |
| 导杆镀层硬度 | HRC62 | HRC58 | HRC60 |
| 带载行程衰减 | ≤0.5% | ≤1.2% | ≤0.8% |
| 环境温度范围 | -20~80℃ | -10~70℃ | -10~60℃ |
核心优势：
1. CKD带导杆气缸STS-M-25-50/Z的端板提供钢制选项（硬度≥200HV），满足高扭矩安装需求。
2. 整体重量较传统同行程导杆气缸减轻18%，惯性矩降低，适配高速启停场景。
3. 导杆与活塞杆采用浮动连接结构，补偿安装偏差0.2mm以内，避免卡死。
4. 提供耐高温密封件选配，可长期在80℃环境下稳定运行，寿命延长至3000km。
选型与使用注意事项：
1. 安装前需检查CKD带导杆气缸STS-M-25-50/Z的导杆与负载连接件的平行度，误差≤0.03mm/100mm。
2. 供气压力波动应控制在±5%以内，建议配置稳压阀。
3. 当使用行程末端停止时，需在额定负载80%以下运行，避免冲击损坏缓冲垫。
4. 每运行1000km或12个月后，在导杆表面均匀涂抹锂基润滑脂（NLGI 2号）约0.5g。
5. 若用于垂直安装，需在气缸底部加装弹簧平衡机构，防止断电坠落。
常见问题解答：
1. 问：CKD带导杆气缸STS-M-25-50/Z的导杆维护周期是多久？答：在标准工况下，每运行2000km检查导杆表面磨损，若划痕深度≤0.02mm可继续使用，超过则需更换。
2. 问：该气缸在气缸行程中间位置如何定位？答：可通过安装外部机械挡块或采用三位五通中封式电磁阀实现中间停止，但需校核侧向负载。
3. 问：能否直接更换现有STG系列气缸？答：安装尺寸兼容标准ISO 15552，但需确认接口配管螺纹为RC1/8（本型号适用）。
4. 问：低温环境（-10℃）下密封件是否失效？答：标准密封件可承受-20℃，但建议使用前在-10℃环境下空载运行10次预热。
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