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更新时间：2024-10-14 浏览数：36
所属行业：仪器仪表> 传感器、敏感元器件(仪器仪表)> 压力传感器
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单 价：面议
销售SMC气缸磁耦式MY1B25-267AZ
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
缸径 25 缸径 25mm
通口螺纹的种类 - Rc
配管形式 - 标准型
气缸行程 267 267
行程调整单元记号 A 左側:A带调整螺钉,右侧:A带调整螺钉
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
产品型号:
SY5120-5DD-01 DC24V
56-IS10-01S-6L
TS1075W-20
TS1209W-20
KQ2D12-04AS
KQ2U12-04AS
ZFC75-B
ISA3-GFP-1NB
AKH08-00
ZPT08BGN-A5
CDQ2A25-50DZ
KSL07-35S
ZP2-B10MUU
CQSB20-10DC
VQC1100N-51
CHDKDB80-40
MHL2-25DZ
AL40-F04B-8-A
MXS16-50AS-M9B
MXS6-10AS-M9B
销售SMC气缸磁耦式MY1B25-267AZ
功能特点：
1) SMC气缸磁耦式MY1B25-267AZ的磁环与外部滑块通过强稀土永磁体耦合，实现无接触动力传递，消除了传统活塞杆的密封磨损问题。
2) 两端气室采用独立缓冲结构，标配缓冲垫与缓冲针阀，可在50~700mm/s速度范围内平稳减速，避免撞击端盖。
3) 缸筒内壁经硬质阳极氧化处理，表面硬度≥HV400，配合低摩擦密封件，理论寿命达3000km以上（依工况）。
4) 工作温度范围-10℃~60℃，使用过滤精度≤40μm的压缩空气，无需额外润滑油，符合ISO 8573-1:2010 Class 4级压缩空气质量标准。
5) 安装接口采用Rc螺纹及标配六角螺母，轴向安装长度比同行程标准气缸缩短约40%，节省安装空间。
6) 内置防转动结构（可选配导杆型），基本型可通过外部导轨或花键轴限制滑块旋转，满足0.05°以内的角偏差要求。
7) 电磁兼容性符合IEC 61000-6-2/4工业环境标准，可与PLC直接连接，无需隔离模块。
适用行业场景：
1) 电子元件贴装与分拣：用于轻载（≤2.5kg）的X/Y轴传送，配合编码器实现±0.5mm定位。
2) 半导体晶圆传输：在洁净室ISO Class 5环境中，无杆结构避免颗粒产生，满足无尘要求。
3) 食品包装封口机：推拉力对称特性适合热封压头双向均匀施压，避免薄膜偏移。
4) 印刷电路板检测线：长行程（≤3m）往复推送料盘，配合光电开关实现中间位置停止。
5) 医疗试管自动化灌装：占地紧凑、易清洁，接触部件可选FDA兼容材料。
6) 汽车零部件装配：用于气门弹簧、密封圈等小型零件的搬运，节拍可达60次/分钟。
与其他产品对比：
| 对比项 | SMC气缸磁耦式MY1B25-267AZ | 标准双作用气缸 | 机械式无杆气缸（钢带/滑块） |
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| 密封方式 | 无接触磁耦合，无动态密封件 | 活塞杆密封圈 | 钢带接触密封或滑块密封带 |
| 行程/缸径比 | 可达100:1（最大3m） | 一般≤15:1 | 可达80:1（最大5m） |
| 最大速度 | 700mm/s | 1500mm/s | 1000mm/s |
| 重复定位精度 | ±1.0mm（250mm/s时） | ±0.5mm（加导向） | ±1.5mm（无反馈） |
| 轴向占用空间 | 仅缸筒长度+端部缓冲 | 需活塞杆伸出空间 | 与磁耦相当 |
| 免维护周期 | 3000km（无润滑） | 500km（需润滑） | 1500km（需定期更换密封带） |
| 负载能力（25mm缸径） | 理论推力294N，实际推荐≤150N | 理论推力294N，实际可达250N | 理论推力294N，实际≤200N |
核心优势：
1) 集成式可调缓冲：前后端盖内置气缓冲+弹性缓冲垫，无需外接缓冲器，降低安装成本。
2) 节能效率：磁耦合无摩擦损耗，相同负载下耗气量比标准气缸减少约15%，符合ISO 15552能效标准。
3) 防追尾设计：当滑块失速时，永磁体吸力可自锁（脱耦力≥2.5倍理论推力），防止撞缸。
4) 快速换型：标配两枚六角螺母，松开即可调整安装位置，换型时间≤2分钟。
5) 兼容多品牌：安装尺寸与SMC MY1系列标准品完全互换，可直接替换老型号。
选型与使用注意事项：
1) 负载质量：水平使用时，最大负载不超过理论推力的50%；垂直使用需加装双向气控锁（如SMC VSS系列），且负载质心必须在滑块纵向中心线±5mm内。
2) 速度匹配：当要求速度≥500mm/s时，建议选配外部缓冲器（如MA系列），避免磁环冲击退磁。
3) 管径计算：进气管内径应≥4mm，且配管长度≤5m，否则流量不足导致加速度下降超过20%。
4) 安装扭矩：端部螺钉紧固扭矩为5.5±0.5N·m，不可过紧导致缸筒变形。
5) 环境要求：避免强磁场环境（>10mT），否则永磁体可能失磁，导致负载能力下降。
6) 维护周期：每运行2000km或12个月检查滑块与导轨间隙（标准≤0.1mm），超限需更换导套。
常见问题解答：
1. 该气缸可否用于竖直安装？
可以，但必须在滑块上安装导向装置（如直线导轨），并选用带制动型（如MY1B-M9B系列），断电时保持位置，否则滑块会因自重滑落。
2. 如何判断磁环是否退磁？
使用高斯计测量滑块与缸筒间的吸力，正常值应≥250N（25mm缸径）。若低于200N，建议更换缸筒组件。
3. 行程超过3米怎么办？
SMC提供定制服务（最长5m），但需加装中间支撑座，导轨安装直线度≤0.3mm/m，否则滑块阻力增大。
4. 与机械式无杆气缸相比有何不足？
磁耦式最大速度仅700mm/s，且负载能力较低（同缸径约低30%），故不适用于高速重载场景（如冲压）。
5. 是否可以水清洗？
防护等级为IP40，禁止水枪直接冲洗；清洁时使用中性清洁剂湿布擦拭，干燥后方可通入气源。
6. 选型时需关注哪些参数？
重点关注实际负载、速度、安装空间和导向方式。推荐使用SMC“气缸选型软件”输入工况，自动计算安全系数与寿命。
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