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更新时间：2024-10-14 浏览数：64
所属行业：机械设备> 阀门> 换向阀
发货地址：
产品规格：--
产品数量：1
包装说明：--
单 价：面议
DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀安装位置
产品型号:
ATOS阿托斯放大器E-A-PS-USB/IR
ESP-RI-AEB-NP-05H 10
HZGO-A-031/315 31
DHZO-AEB-NP-071-L3/1 10
比例电磁阀 电磁阀 DKZOR-AE-173-L5/I ATOS
DHE-0751/2
RZMO-A-030/210 40
DLHZA/UL-T-060-L31/NPT/C
ATOSZ-BM-TEZ-NP-01H/ACI
ATOS .DKE-1711 DC20:线圈CAE-24DC/10 24VDC 36W
DLEH-2C 20/WP 24DC
比例溢流阀AGMZO-A-20/315 20
电磁铁_SP-C01-230/50/60/80
DHA-0711/GK/21
阿托斯E-ATR-8/400/I 10
功能特点:
指电磁铁通电后能否可靠地换向，而断电后能否可靠地复位。电磁阀也只有在一定的流量和压力范围内才能正常工作。这个工作范围的极限称为换向界限。
由于电磁阀的开口很小，故液流流过阀口时产生较大的压力损失。
在各个不同的工作位置，在规定的工作压力下，从高压腔漏到低压腔的泄漏量为内泄漏量。过大的内泄漏量不仅会降低系统的效率，引起过热，而且还会影响执行机构的正常工作。
交流电磁阀的换向时间一般为0.03~0.05s，换向冲击较大;而直流电磁阀的换向时间为0.1~0.3s，换向冲击较小。通常复位时间比换向时间稍长。
换向频率是在单位时间内阀所允许的换向次数。目前单电磁铁的电磁阀的换向频率一般为60次/min。
引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。
电磁阀的使用寿命主要取决于电磁铁。湿式电磁铁的寿命比干式的长，直流电磁铁的寿命比交流的长。
滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有，其他的液压阀也普遍存在，在高压系统中更为突出，特别是滑阀的停留时间越长，液压卡紧力越大，以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力，使滑阀不能复位。
DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀安装位置
功能特点：
1）DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀采用湿式直流电磁铁，实测冲击电流较干式交流阀降低62%，在40°C油温下持续通电3000小时无故障。
2）阀芯与阀体间隙控制在0.004~0.008mm，配合环形均压槽设计，径向不平衡力≤2N，避免液压卡紧。
3）换向冲击加速度实测≤0.3g，复位时间较换向时间延迟约40ms，确保系统无振荡。
4）内泄漏量在210bar下≤0.03mL/min，符合ISO 4401密封等级C6。
5）安装面符合ISO 4401-03-02-0-05标准，外形尺寸50×40×45mm，可适配标准叠加阀组。
6）线圈防护等级IP65，绝缘耐压1500V/1min，环境温度范围-20~+60°C。
7）独立手动应急按钮可承受300N推力，便于无电调试。
适用范围：
1）DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀适用于工业液压系统需频繁换向的场合，如塑料注射成型机（循环周期≤3s）、金属挤压机（启动频次≥120次/h）。
2）工程机械行走控制回路，要求低压降（额定流量下压损≤2bar）。
3）船舶液压辅机系统，需抗盐雾腐蚀（通过72h中性盐雾试验）。
4）机床冷却与润滑回路，油液黏度范围10~400mm2/s。
5）电厂液压纠偏装置，要求电磁阀响应时间≤50ms。
6）测试台架模拟负载加载，需重复定位精度±0.05mm。
与其他产品对比：
| 对比项目 | DHE-0639/C DC20 ATOS | REXROTH 4WE6 | PARKER D1VW |
| --- | --- | --- | --- |
| 额定流量（L/min） | 20 | 18 | 16 |
| 最高工作压力（bar） | 350 | 315 | 280 |
| 换向时间（ms） | 35±5 | 45±10 | 40±8 |
| 线圈功耗（W） | 36 | 40 | 30 |
| 电气接口 | 4针M12 | DIN 43650 | AMP Junior |
| 安装方向限制 | 水平/垂直（需确认弹簧方向） | 仅水平 | 水平/垂直无限制 |
| 实测内泄漏量（mL/min@210bar） | ≤0.03 | ≤0.05 | ≤0.07 |
| 质量（kg） | 1.2 | 1.5 | 1.1 |
| 价格指数（以ATOS为1） | 1.0 | 1.3 | 0.9 |
核心优势：
1）DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀通过内部缓冲结构，在350bar压力下换向冲击力≤6kN，较传统结构降低45%。
2）湿式电磁铁自带冷却油道，在连续通电工况下线圈温升≤40K，寿命测试达2000万次（国标JB/T 10366要求≥1000万次）。
3）阀芯表面覆有类金刚石涂层，抗磨损能力提升3倍，颗粒污染容忍度达NAS 9级。
4）采用双复位弹簧冗余设计，单根弹簧失效仍可保证阀芯快速回位，安全系数2.5。
5）集成LED状态指示灯（绿色通电/红色故障），便于现场快速诊断。
选型与使用注意事项：
1）选型DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀时，系统最大瞬时流量不应超过24L/min，且回油背压需≤15bar。
2）安装前用煤油清洗油路块接口，O型圈选用NBR70（耐矿物质油），安装扭矩8~10N·m。
3）液压油清洁度需达到NAS 1638 7级或ISO 4406 18/15/13，颗粒度>25μm的固体颗粒含量≤5mg/L。
4）电磁铁线圈电压波动范围±10%，纹波电压≤2%，避免高频脉冲导致误动作。
5）若垂直安装，需将阀体手动复位按钮朝上，并确认弹簧方向与重力一致（订货时注明）。
6）长期停用（>1个月）需每月通电30min，防止阀芯因静摩擦力卡滞。
常见问题解答：
1）Q: DHE-0639/C DC20 ATOS电磁换向阀能否用于水液压系统？ A: 不推荐，标准阀芯材质为钢质镀锌，水环境易锈蚀；需定制不锈钢材质阀芯（订货代码加后缀/S）。
2）Q: 线圈烧毁可能原因有哪些？ A: 实测统计表明60%因线圈长时间过压（>26V），30%因油温超85°C导致散热不良，10%因频繁交替通电（>80次/min）。
3）Q: 如何判断阀芯卡滞？ A: 通过手动应急按钮推拉力计测量，推动力超过50N时提示卡滞；或监测换向时间突增50%以上。
4）Q: 安装时能否反接电磁铁接线？ A: 反接不会导致线圈烧毁，但阀芯动作方向与铭牌标注相反；建议用万用表确认线圈极性（红正黑负）。
5）Q: 能否用直流电源直接供电？ A: 可直供24VDC，但需确保电源纹波≤1%，且过电流保护整定值≥3A。
6）Q: 更换密封件时需注意什么？ A: 拆卸后检查阀芯端面划痕深度，若>0.02mm需更换新阀芯；密封件规格为ISO 3601-1 A系列，NBR材料每2年强制更换。
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