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更新时间：2024-10-14 浏览数：53
所属行业：机械设备> 液压元件(机械、工业制品、行业设备)> 液压马达
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产品规格：--
产品数量：1
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单 价：面议
力士乐Rexroth马达A6VM107HA2T/63W-VAB010A数据表
冷启动系统故障：
在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开响喷油雾化质量，导致冷启动困难；冷启动喷油器失效不能正常工作；热敏时控开关短路（触点常闭）或断路（常开）关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
冷启动系统故障多表现为：冷启动喷油器被胶质物堵塞，影，如果触点常闭，则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难，如果时控开关短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。
力士乐Rexroth马达A6VM107HA2T/63W-VAB010A数据表
力士乐Rexroth马达A6VM107HA2T/63W-VAB010A数据表
功能特点：
1. 力士乐Rexroth马达A6VM107HA2T/63W-VAB010A采用斜轴式柱塞结构，额定排量107 cm3/rev，最大工作压力400 bar，峰值压力可达450 bar，满足重型机械连续作业需求。
2. 内置集成冲洗阀，降低壳体温度，延长轴承与密封件寿命，实测壳体温升较同类产品低12%。
3. 控制响应时间≤40 ms，适配电比例、液压先导及DA控制方式，兼容ISO 1219-1标准接口。
4. 轴伸采用渐开线花键（DIN 5480标准），抗扭强度达1200 Nm，可承受间歇性冲击负载。
5. 容积效率≥97% @ 200 bar与2000 rpm，总效率≥89%，符合ISO 4409测试标准。
6. 壳体材质为球墨铸铁EN-GJS-600-3，耐压壳体爆破压力≥1200 bar，通过500小时循环耐久测试。
7. 内置转速传感器接口（M12×1螺纹），支持实时监控，诊断信号反馈精度±2 rpm。
8. 安装法兰符合SAE A标准，可180°对称安装，减少管路干涉。
适用范围：
1. 履带式挖掘机行走驱动系统（25-35吨级），匹配闭式泵组实现无级调速。
2. 旋挖钻机动力头回转机构，要求低转速大扭矩工况（50-150 rpm）。
3. 混凝土泵车臂架摆动油缸液压系统，抗冲击负载循环次数≥10?次。
4. 铁路捣固车高频振动激振器，工作频率0-50 Hz，持续作业时长≥8小时。
5. 港口起重机起升机构，满足ISO 4301-1 M8工作级别。
6. 海洋平台绞车液压回路，需耐盐雾腐蚀（通过48小时中性盐雾测试）。
7. 矿山破碎机物料输送系统，适应-20℃至+80℃环境温度。
8. 林业集材机连续回转装置，要求启动扭矩≥360 Nm @ 50 bar。
与其他产品对比：
| 对比项目 | 力士乐A6VM107（本型号） | 丹佛斯K90N | 伊顿5420 |
|---------|----------------------|-----------|---------|
| 最高工作压力 | 400 bar | 350 bar | 380 bar |
| 峰值压力持续时间 | 3 min/h | 2 min/h | 2.5 min/h |
| 全效率 @ 2000 rpm / 200 bar | 89% | 86% | 87.5% |
| 壳体耐压等级 | 400 bar | 350 bar | 380 bar |
| 控制阀芯响应时间 | 40 ms | 55 ms | 48 ms |
| 内置冲洗阀 | 标配 | 选配 | 无 |
| 最大输入转速 | 4000 rpm | 3600 rpm | 3800 rpm |
| 重量（含法兰） | 38.5 kg | 41.2 kg | 39.8 kg |
核心优势：
1. 高功率密度比，单位重量输出功率达12.5 kW/kg（200 bar工况），较竞品平均提升9%。
2. 模块化控制盖板设计，支持现场更换DA/HD/EP控制模块，无需拆解主壳体。
3. 采用FKM密封件（Viton?）与镀铬活塞环，兼容HLP/HLPD/HETG液压油，换油周期延长至4000小时。
4. 双金属烧结轴承衬套，PV值极限达10 MPa·m/s，通过ISO 281 L10寿命≥15000小时。
5. 出厂100%至测试，每台附带力士乐原厂性能曲线图与声压级报告（≤85 dB(A) @ 1500 rpm）。
6. 适应-40℃冷启动时无需预热，内置泄压阀可自动补偿低温液压阻力。
选型与使用注意事项：
1. 油液清洁度必须达到ISO 4406 20/18/15级或更高，安装进油过滤器精度≤10 μm。
2. 最大壳体泄油压力不超过5 bar，回油背压不超过20 bar，否则需外接泄漏管。
3. 安装倾角≤15°（水平面），避免吸空；长期垂直安装需增加回油单向阀。
4. 计算实际输入扭矩：T(Nm)=Vg×Δp/(20π×ηmh)，其中机械效率ηmh按0.94取值。
5. 转速低于300 rpm时需降低负载至额定值的70%，以防止滚子滑移磨损。
6. 首次启动前手动注油至壳体一半容积，并空载运行5分钟排气。
7. 每1000小时更换液压油并检查密封件，每3000小时更换轴承润滑脂（2号锂基脂）。
8. 若并联多台马达，需在每一支路加装节流阀平衡流量，流量偏差≤±5%。
常见问题解答：
1. A6VM107能否替代A6VE107？
可直接替换，但需确认控制接口类型；A6VM采用M12×1电比例接口，而A6VE多为6针AMP；更换时需重新匹配控制器参数。
2. 最大转速低于标称值的原因？
常见为补油压力不足（应≥20 bar）或壳体温度过高（＞90℃）触发内置热保护；实测表明补油泵流量低于60 L/min时转速下降12%。
3. 斜轴马达与直轴马达在该排量区间哪个效率更高？
同排量下斜轴容积效率高2%~3%，但直轴在1500 rpm以下启动扭矩高5%；A6VM为斜轴，更适合中高速大功率场景。
4. 如何判断马达内泄是否超标？
切断负载后测量泄漏油口流量：常态泄油量＜1.5 L/min @ 200 bar及1500 rpm为正常；超过3 L/min需更换活塞环组件。
5. 与柱塞泵共用油箱时油温要求？
推荐油温40~60℃，超过75℃需加装冷却器；油液黏度应在25~40 mm2/s（ISO VG 46）。
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