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更新时间：2024-10-14 浏览数：1
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费斯托导向杆气缸DFM-12-10-P-A-GF技术参数
FESTO导向杆气缸DGRF保持发动机正常工作温度
发动机的正常工作温度应处在80-90°C。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90°C降到50°C时，气缸磨损量为90°C时的4倍。温度过高,
会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成胀缸”事故。
FESTO导向杆气缸DGRF正确起动和起步发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大,流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的
瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40°C时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一 段里程， 直到油温正常，方可转为正常行驶。
负载重心到联接板的距离 xs
25 mm
行程
10 mm
活塞直径
12 mm
工作模式，驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
结构特点
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.2 Mpa ... 1 Mpa
工作压力
2 bar ... 10 bar
速度
0.8 m/s
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级
7 级，符合 ISO 14644-1
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.07 J
力 Fy
240 N
力 Fy，静态
240 N
力 Fz
240 N
力 Fz，静态
240 N
力矩 Mx
4.92 Nm
扭矩 Mx，静态
4.92 Nm
力矩 My
2.06 Nm
扭矩 My，静态
2.06 Nm
力矩 Mz
2.06 Nm
扭矩 Mz，静态
2.06 Nm
容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
0.92 Nm
有效负载取决于距离 xs 下的行程
29 N
6 bar 时的理论力值，返回行程
51 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
68 N
移动质量
172 g
产品重量
344 g
备用接口
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气动接口
M5
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
高合金不锈钢
费斯托导向杆气缸DFM-12-10-P-A-GF技术参数
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