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更新时间：2024-11-19 浏览数：33
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产品数量：10
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单 价：面议
PARKER派克液压油缸100CSBDHMIRN34MC80M1100
派克parker活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。
这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
?13标准安装方式
?孔尺寸- 20mm到80毫米
?活塞杆直径- 12mm至45毫米
?单，双杆施工提供
?笔画可达100mm取决于孔的大小。
?工作压力高达207巴
每个钻孔最多9个钻杆尺寸
每个钻孔3个标准公头和母头端螺纹
冲程 - 可用于任何实际行程长度
可提供单杆和双杆设计
缓冲垫 - 可在一端或两端使用
流体和密封 - 五种密封类型，适合各种流体特性
温度范围 - -46°C至+ 150°C，取决于流体和密封件类型
?温度范围- -23°c至+121°c（取决于封装类）
?参考iso 16656：2004
锌涂层球墨铸铁腺长支承面
聚氨酯活塞杆密封唇和双唇wiperseal
镀铬活塞杆
一体式锌涂层球墨铸铁活塞
通电聚氨酯环，双向活塞密封件
sae“o”型圈口，nptf接口和商校合作计划端口可用
PARKER派克液压油缸100CSBDHMIRN34MC80M1100
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