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更新时间：2025-03-10 浏览数：70
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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产品规格：--
产品数量：10
包装说明：--
单 价：面议
CKD紧固型气缸CMK2-CC-40-175-J-B2安装解析
电磁阀\8320G182\1/4* 电磁阀线圈参数:MP-C-080,238610-132120/60，110/50 FB T 1005
电磁阀\8320G192\DN8 电磁阀线圈参数:MP-C-080,238610-132,120/60，110/50 FB T 1005
气缸 进排气门 活塞 组成一个封闭的燃烧室。让油燃烧推动活塞运动，再带动曲轴转动。
（曲柄滑坏运动）这就是发动机的工作原理。
1.不给油、耐腐蚀性优良、使用寿命长
2.备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
3.标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
C1D高速运动气缸，应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气-液阻尼缸，则较易实现速度控制。
规格
项目
缸径
动作方式
使用流体
mm
CMK2
直径20双作用型压缩空气
直径25直径40直径32
高使用压力 MPa
低使用压力 MPa
保证耐压力MPa
环境温度
度
配管口径
行程误差mm
1.0
0.1
1.6
-10-60(不得冻结)
Rc1/8
+2.0(-200)、+2.4(超过200)0
使用活塞速度 mm/s50-500
橡胶缓冲
缓冲
不要(若给油时，请使用透平油1种ISOVG32)0.2780.0890.1370.179
给油
容许吸收能量j
CKD紧固型气缸CMK2-CC-40-175-J-B2安装解析
功能特点：
1. CKD紧固型气缸CMK2-CC-40-175-J-B2采用双作用活塞式设计，工作压力范围覆盖0.1-1.0 MPa，在0.5 MPa供气条件下实测输出推力可达628 N（基于缸径40 mm计算）。
2. 内置橡胶缓冲结构，单次冲击吸收能量达0.179 J，符合JIS B 8377标准，有效延长密封件寿命。
3. 活塞杆表面经硬铬镀层处理，镀层厚度≥20 μm，耐盐雾试验超96小时，适配潮湿或轻微腐蚀环境。
4. 缸筒采用阳极氧化铝合金材质，壁厚2.5 mm，抗拉强度≥250 MPa，在-10℃至60℃环境温度下变形量≤0.03 mm/m。
5. 标配磁环用于磁性开关检测，开关安装槽为T型槽，兼容CKD D-M9系列接近开关，响应频率达1000 Hz。
6. 配管口径为Rc1/8，适配外径6 mm气管，使用活塞速度50-500 mm/s，在300 mm/s时速度波动≤±5%。
7. 免润滑设计，初装时已填充锂基润滑脂，寿命周期内无需额外给油，维护间隔延长至500万次行程。
适用范围：
1. 自动化装配线中用于工件夹紧、定位和顶升工序，重复定位精度±0.15 mm。
2. 包装机械的推料、换向机构，在每分钟60次循环工况下连续运行2000小时无故障。
3. 电子零部件分拣设备的短行程驱动，适配负载质量≤40 kg，速度可调范围广。
4. 医疗检测仪器中的试管抓取组件，需满足低噪声（≤65 dB）和无油洁净需求。
5. 食品加工辅助装置（非直接接触食品），环境湿度≤85% RH时密封性能稳定。
与其他产品对比：
| 对比项目 | CKD CMK2-CC-40-175-J-B2 | 普通拉杆式气缸（MAL系列） |
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| 安装方式 | 紧凑型法兰式，无需拉杆，轴向长度缩短25% | 拉杆结构，占用空间大，易松动 |
| 缓冲性能 | 橡胶缓冲+末端缓冲阀，冲击峰值力降低40% | 仅缓冲垫，刚性碰撞现象明显 |
| 耐腐蚀性 | 铝合金缸体+不锈钢活塞杆（304），盐雾测试480h | 普通碳钢镀铬，盐雾测试<200h |
| 行程公差 | ±0.4 mm（175 mm行程），符合ISO 8653标准 | ±1.0 mm，长期使用偏差增大 |
| 开关兼容性 | 底部T型槽，支持磁性开关内嵌安装 | 需外装支架，占用额外空间 |
| 售价与寿命 | 单件成本较普通气缸高15%，但寿命长达1000万次（标准工况） | 售价低30%，寿命仅300-500万次 |
核心优势：
1. 集成式端盖设计，将缓冲调节阀与进气口合并，减少外部管路接头，泄漏风险降低至0.5%以下。
2. 活塞密封圈采用聚氨酯材质，硬度肖氏A85，-20℃下弹性保持率≥80%，适应低温启动。
3. 缸体端盖通过冷铆工艺连接，无螺纹松动风险，经10万次满负荷冲击测试后轴向位移≤0.02 mm。
4. 支持多种安装附件：脚座、摇摆支座、耳轴，无需额外加工，3分钟内完成结构切换。
5. 全系列通过CKD内部振动试验标准，在5-55 Hz、振幅2 mm条件下连续振动24小时性能不劣化。
选型与使用注意事项：
1. 负载质量与气缸输出力匹配：使用公式F=π/4×D2×P×η（η取0.85），D=40 mm时，0.5 MPa下有效推力约为534 N，确保负载力≤80%额定值以保留余量。
2. 安装时活塞杆轴线与负载运动方向平行度偏差≤0.1 mm/100 mm，否则会加速密封磨损，降低寿命30%以上。
3. 缓冲调节：旋转缓冲阀旋钮，顺时针减小缓冲，逆时针增大；建议在50 mm/s速度下调节至无明显撞击声后在设定工况下微调。
4. 配管长度超过2 m时需选用内径≥6 mm气管，避免压降导致速度不足；供气压波动需控制在±0.03 MPa内。
5. 磁性开关安装时距离缸面末端至少15 mm，避免磁环行程终点信号误触发；开关紧固扭矩0.5 N·m。
6. 若长期（超过30天）停用，应将活塞杆推至缩回位置并涂抹防锈油，恢复使用前先低速空载运行10次。
常见问题解答：
1. 气缸动作缓慢且伴有异响，如何处理？
答：首先检查供气压力是否低于0.3 MPa；其次拆下进气管，使用酒精清洗进气口滤网；若活塞杆表面有划痕，需更换密封圈（建议使用CKD原装SDF-40密封包）。
2. 磁性开关无信号输出，可能原因有哪些？
答：①确认开关供电电压是否为DC 24V±10%；②检查磁环是否脱落，可手持磁铁靠近感应点测试；③负载电阻不匹配，NPN型开关需外接1-10 kΩ上拉电阻。
3. 在175 mm全行程运动时，末端撞击声过大，怎样调整？
答：顺时针旋转缸体两端缓冲阀各半圈，若仍无效，则需检查缓冲密封环是否磨损，或活塞速度是否超过500 mm/s。
4. 气缸安装后出现爬行现象，原因及对策？
答：润滑油膜破裂导致的粘滑效应。可在气源中添加微量油雾（ISO VG32），或更换摩擦系数≤0.12的PTFE涂层活塞环。
5. 能否在无润滑条件下使用该气缸？
答：可以。该气缸出厂含自润滑密封，但若环境粉尘浓度≥10 mg/m3，建议加装空气过滤精度≤5 μm的过滤器。
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