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更新时间：2026-03-11 浏览数：2
所属行业：机械设备> 阀门> 单向阀
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CVCV-XEN使用SUN单向阀CXDA-XCN
这个阀是一个控制打开止回阀的先导阀。它有一个密封的先导阀、一个钢制阀座，并且是通风的。
它允许从阀（端口2）到负载（端口1）的自由流动，并阻止反方向的流动。
先导阀（端口3）的压力将打开从端口1到端口2的阀门。打开阀门所需的先导压力与端口1的负载压力成正比。由于弹簧腔与通风口（端口4）相连，阀门对端口2的压力不敏感。
飞行员压力为75 psi（5 bar），高于通风口压力，可以防止阀门关闭。
将接受4号端口（通风口）的压力，但不能超过5000磅每平方英寸（350巴）。
Pilot-to-open检查阀是止回阀，不是运动控制阀。对于运动控制应用，请使用平衡阀。
四通先导式检查阀芯和四通平衡阀芯在物理上可互换（即相同腔体，相同尺寸的框架具有相同的流道）。然而，阀芯从安装表面的延伸尺寸可能会有所不同。
大约每4000次循环，从引导区域到通风弹簧腔会流出约1滴（0.07 cc）的液体。
对于带有手动卸载控制选项的型号，顺时针转动卸载旋钮以释放负载。
配备EPDM密封的墨盒仅适用于使用磷酸酯流体的系统。暴露于石油基流体、润滑脂和润滑油中会损坏密封。
提供软管破裂保护，防止货物偏移，并可靠地锁定加压货物。
极低的泄漏率。阀座和阀瓣经过热处理，使用寿命长。如果由于阀门的原因负载偏移，阀座可能已被污染损坏，阀门应予更换。
密封型飞行员用于不允许交叉端口泄漏的电路中。
端口4（通风口）永远不要被堵塞，因为密封泄漏最终会导致阀门失灵。
采用太阳浮动式结构，以尽量减少由于安装扭矩过大和/或腔体/组件加工差异而导致内部零件卡滞的可能性。
CVCV-XEN使用SUN单向阀CXDA-XCN
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