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更新时间：2024-12-16 浏览数：45
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AMD41-20-20，日本CKD选型样本带阀气缸
动作原理
A 活塞杆伸出时
1.如果向线圈S1通电，则会吸附阀芯。
2.由于小通孔打开，空气使阀柱移动，滑阀移
向下方。
3.空气立即通过排气模块流入气缸内，顶出活
塞杆。
4.即使停止向线圈S1通电，滑柱也会自我保持，
因此活塞杆也保持伸出状态。
B 活塞杆缩回时
1.如果向线圈S2通电，则会吸附阀芯。
2.由于小通孔打开，空气使阀柱移动，滑阀移
向下方。
3.空气立即通过排气模块与旁通管流入气缸内，
使活塞杆缩回。
4.即使停止向线圈S2通电，滑柱也会自我保持，
因此活塞杆也会保持缩回状态。
B 活塞杆缩回时
1.如果向线圈S2通电，则会吸附阀芯。
2.由于小通孔打开，空气使阀柱移动，滑阀移
向下方。
3.空气立即通过排气模块与旁通管流入气缸内，
使活塞杆缩回。
4.即使停止向线圈S2通电，滑柱也会自我保持，
因此活塞杆也会保持缩回状态。
B 停止向线圈通电时
1.如果停止向线圈通电，那么，阀芯便通过弹
簧力的作用下降并关闭小通孔。
2.滑柱上方没有压缩空气流入，滑柱下侧的力
大于上侧，滑柱移动，滑阀移上上方。
3.空气立即通过排气模块与旁通管流入气缸
内，使活塞杆缩回。
AMD41-20-20，日本CKD选型样本带阀气缸
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