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更新时间：2026-04-25 浏览数：43
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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日本SMC薄型气缸物美价廉SY5220-5LZD-01
注意
允许横向负载
可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。
一旦超过加的横向负载的界限，会导致由
于密封件类异常磨损而出现漏气，还可能
有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。
往活塞杆上加横向负载时，应处于样本内
所示允许值内进行。允许横向负载在不能
容纳的场合，可使用双杆气缸、设置导
杆，相应变更缸筒尺寸，以便处于允许值
以内。另外，比从前的产品CQ2薄型气缸
耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸(第128
页)也可作为标准品使用。
?全長缩短的省空间型气缸，适合紧凑化设计的装置。
?4面均可安装小型磁性开关（?12～?25为2面）。
?磁性开关不会探出。
?重量轻：减小5～13％（与原CQ2相比）。
?追加了双耳环用安装件、紧凑型脚座安装件。
?追加了带杆前端安装件且附带安装螺钉的型号（不必再另行配备）。
?带磁性开关（CDQ2系列：CDQ2、CDQ2W、
CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2）
w与工件的连接
在活塞杆端安装工件时，活塞杆和工件应
对中进行连接。如果活塞杆和工件有偏心
会导致横向负载的发生，也可能和q发生
同样的问题。为了避免气缸上产生偏心负
载，使用浮动接头或简易接头。
e关于多台气缸同步使用
气缸速度的难控制，供给压力和负载的变动、温
度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各
部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原
因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时
间内，用速度控制阀调整也有可能，但由于各个
条件的变化，同步很容易失去。失去同步的场
合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受
物理的力，密封件出现偏磨损及导向套磨损，引
起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用时应
避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用
的场合，不要发生由于气缸输出力差而导致的工
作恶化，负载上应使用刚性高的导杆。
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