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更新时间：2024-12-16 浏览数：45
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CKD喜开理带导杆气缸带2个磁性开关
产品型号：STS-B-12-20-T0span-D
此气缸安装说明
日本CKD气缸安装的形式是多种多样的，但是不管什么样的安装方式，都必须保证转角CKD气缸不变形。
变形的日本CKD气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能保证缸体的长期使用。转角气缸在水
平安装的过程中，要注意水平的角度，要选择比较利于检查和维修的角度。活塞杆的前、中、后三个部位要保持平衡的状态。
在气缸使用之前，zui重要的一个环节就是调整，首要的工作是调节速度，速度控制阀，不能浮动太大，要采
取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大，要有一个缓冲的过程，让活塞的惯性能量得到充分的吸收。
日本CKD气缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压
力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。
喜开理气缸保养及磨损
1.日本CKD气缸的磨损规律
l在正常情况下，气缸沿高度方向磨损成上大下小的锥形，活塞处于上止点位置时*道活塞环对应的缸壁处磨损zui大，如 图3-3所示，在空气滤清器失效的情况下，会出现中间大两头小的腰鼓形磨损;在径向截面内呈不规则的椭圆形磨损，zui大磨损一般发生在气缸的前后方向或左右方向。因此，在测量气缸磨损时，一般取上、中、下三个截面，并在气缸的前后和左右两个方向进行测量。
2.日本CKD气缸磨损量的测量
l(1)组装量缸表:根据被测气缸直径的大小，选择适当长度的接杆接于量缸表的下端，将百分表装在量缸表上端的安装孔内，如图3-4所示。
l(2)校对量缸表:将外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸(BJ492Q发动机的标准缸径为(92 ±0. 024 )mm )，再将量缸表校对到外径千分尺的尺寸(保证测量杆有2mm左右的压缩量)，并转动表盘使表针对正零位。
(3)日本CKD气缸圆度误差的测量:测量的部位应选在活塞环的工作区域内，取上、中、下三个截面，如图3-5所示。在每个截面上沿发动机的前后方向和左右方向分别测量出气缸的直径。为了保证测量的性，测量时量缸表的侧杆与气缸的轴线应保持垂直，如图3-6所示。计算时每个截面上所测得的两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。对三个截面所测的得圆度误差进行比较，取zui大值作为被测气缸的圆度误差。
CKD喜开理带导杆气缸带2个磁性开关
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