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MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

更新时间:2026-03-11   浏览数:47

所属行业:机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸

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产品数量:1

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单 价:面议

  MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

  MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

  

  产品资料

  MY1H 系列 机械接合式无杆气缸 直线导轨型

  ●提高吸着姿势的稳定性和脱离性

  吸着面的凹凸化设计,扩大了与工件的接触部分

  通过肋形结构,降低了搬送工件时的倾斜程度

  ●减少安装螺钉(4个→1个)

  ●可单独废弃吸盘与金属部分

  ●吸盘直径Φ32~Φ125

  字段描述 字段取值 取值描述

  缸径 16 缸径 16mm

  通口螺纹的种类 - M螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ40)

  配管形式 - 标准型

  气缸行程 150 气缸行程 150mm

  行程调整单元记号 AL 左側:A带调整螺钉,右侧:L轻载用液压缓冲器+带调整螺钉

  端锁的位置 - 无端锁

  磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC24V(DC10~28V)

  磁性开关个数 - 2个 或 无

  订制规格 X416AZ 保持座安装件

  产品资料

  橡胶保险杠是

  MY1H10。

  自吸胶行程

  保险杠很短,在调整

  用A单元行程,安装外部

  减震器。

  负载和速度范围可以是

  被橡胶保险杠吸收的内部

  橡胶保险杠极限线图。

  <气垫>

  气垫是标准配置

  机械连接的无杆气缸。

  气垫机构是

  结合以防止过度冲击

  高压时在冲程末端的活塞

  快速运行。空气的目的

  因此,减震不是要减速

  活塞靠近冲程末端。

  空气的负载范围和速度

  垫子可以吸收空气中

  如图所示的缓冲极限线。

  <带减震器的行程调节单元>

  在有负载或

  速度超过气垫极限线,

  或在外面需要缓冲时

  有效气垫行程范围

  调整行程。

  L单位

  当气缸行程为

  超出有效气垫范围

  即使负载和速度在

  气垫极限线或气缸

  在负载和速度范围内运行

  高于气垫极限线或低于

  L单位极限线。

  H单位

  气缸工作时使用本机

  在L单元以上的负载和速度范围内

  极限线和H单位极限线以下。

  尺寸图

MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

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