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CQ2B140-30DCM日本SMC薄型气缸

更新时间:2024-12-20   浏览数:36

所属行业:机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸

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  CQ2B140-30DCM_日本SMC薄型气缸

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  薄型气缸 CQ2/CDQ2

  形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)

  标准型 CQ2 单杆双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100

  标准型 CQ2W 双杆双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100

  标准型 CQ2 单作用(伸·缩) 12,16,20,25,32,40,50

  大缸径型 CQ2 单杆双作用 125,140,160,180,200

  大缸径型 CQ2W 双杆双作用 125,140,160,180,200

  长行程 CQ2 单杆双作用 32,40,50,63,80,100

  杆不回转型 CQ2K 单杆双作用 12,16,20,25,32,40,50,63

  杆不回转型 CQ2KW 双杆双作用 12,16,20,25,32,40,50,63

  轴向配管型(集中配管型) CQP2 单杆双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100

  单作用(伸·缩) 12,16,20,25,32,40,50

  耐横向负载型 CQ2□S 单杆双作用 32,40,50,63,80,100

  端锁型 CBQ2 单杆双作用 20,25,32,40,50,63,80,100

  特长 长度方向设计成薄形的省空间气缸。

  带磁性开关(CDQ2系列:CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

  关于多台气缸同步使用

  气缸速度的难控制,供给压力和负载的变动、温度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原因。为此,让多台气缸同步使用时,如果在短时间内,用速度控制阀调整也有可能,但由于各个条件的变化,同步很容易失去。失去同步的场合,由于气缸的动作位置不同,引起活塞杆上受物理的力,密封件出现偏磨损及导向套磨损,引起缸筒和活塞的咬住等。因此,在同步使用时应避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用的场合,不要发生由于气缸输出力差而导致的工作恶化,负载上应使用刚性高的导杆。

  CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化,省空间设计,从总长度到各部件都是以小尺寸进行设计。为此,以拉杆型气缸为代表的以前的气缸用同样方法使用的场合,其性能有可能明显降低,故在使用时请注意。

  CQ2B140-30DCM_日本SMC薄型气缸

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