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更新时间：2024-11-20 浏览数：31
所属行业：仪器仪表> 阀门> 底阀
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产品数量：1
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单 价：面议
新款SMC速度控制阀AS-FPG，中文系列资料
产品说明：
※ 2个速度控制阀(排气节流式及进气节流式)安装在一起。
※ 控制单作用气缸的推出及缩回速度。
※ 螺纹带密封剂。
※ 接管位置可360…旋转。
※ 防止气缸在起动时出现极高速度的跳动而造成的不良后果。
※ 在气缸负载会改变的情况下，提供稳定的速度。
※ 2个速度控制阀(进气节流、排气节流各1个)合成一体。
※ 防止气缸启动时的急速伸出现象。对单作用气缸进行速度控制。
※ 负载变动时也能稳定的调速。
＊ 2个速度控制阀（进气节流、排气节流各1个）合成一体。
＊ 防止气缸启动时的急速伸出现象。
＊ 对单作用气缸进行速度控制。
＊ 负载变动时，也能稳定的调速。
＊ 小缸径气缸的低速控
※双向速度控制阀也有“用专用工具调节”，型号中的“D”改为“T”,
相对应型号的规格及外形尺寸与用螺丝刀调节都相同。
把先导式单向阀与速度控制阀组合一起
※ 除了调节气缸速度外，还可以允许气缸作暂时中间停止。
※ 安装软管方向可360o旋转。
※ 标准型是无电解镀镍规格。
新款SMC速度控制阀AS-FPG，中文系列资料
功能特点：
1. 新款SMC速度控制阀AS-FPG集成双节流结构，适用于单作用气缸双向速度独立调节。
2. 阀体采用黄铜基材并表面镀镍，耐腐蚀等级通过72小时盐雾测试。
3. 内置先导式单向阀可锁定气缸中间位置，泄漏量低于0.5 cm3/min（0.3MPa气源）。
4. 调节旋钮带有刻度指示，单圈调节角度为300°，重复定位精度±1.5%。
5. 螺纹连接处预涂厌氧型密封胶，工作压力范围0.1~1.0MPa，耐温-5~70℃。
6. 供货时附带2种规格的安装扳手，支持管接头360°旋转不松脱。
适用范围：
1. 新款SMC速度控制阀AS-FPG适用于缸径12~40mm的单作用弹簧复位气缸速度控制。
2. 自动化产线中物料推送、夹紧、分拣机构的气动回路。
3. 医疗设备中需要平稳启动的气动推杆（如病床升降）。
4. 食品包装机械中防止气缸冲击导致产品破损的场景。
5. 汽车零部件装配线上负载变化频繁的工位。
与其他产品对比：
| 对比项目 | AS-FPG | 普通独立双阀组合 |
| 集成度 | 一体式双阀，占用空间减少40% | 两个单独阀体需额外连接块 |
| 中间停止功能 | 支持先导单向阀锁定，无泄漏 | 需外加锁定阀，增加气路复杂性 |
| 抗负载波动 | 内置压力补偿，速度变化率<5% | 无补偿，负载变化时速度波动>15% |
| 调节便利性 | 侧面旋钮调节，无需工具 | 需使用螺丝刀，且两阀独立操作 |
| 密封处理 | 螺纹预涂密封剂，免缠绕生料带 | 需自行缠绕生料带，易漏气 |
核心优势：
1. 新款SMC速度控制阀AS-FPG的一体化设计使安装工时缩短60%，管路泄漏点减少50%。
2. 采用弹性密封圈与金属阀芯配合，在0.3MPa下动作寿命超过500万次。
3. 进气节流与排气节流同轴布置，体积仅为同类产品70%。
4. 出厂前100%经气密性测试，压降<0.01MPa/min（0.5MPa）。
5. 提供M5、Rc1/8、Rc1/4三种接口规格，适配主流气缸。
选型与使用注意事项：
1. 新款SMC速度控制阀AS-FPG选型时需根据气缸缸径及行程确定所需最大流量，各规格对应Cv值分别为0.12/0.25/0.45。
2. 安装时确保阀体箭头方向与期望气流方向一致，进气节流侧朝向气源。
3. 首次调试时先将两旋钮全开，启动气缸后逐步关小排气侧旋钮调节伸出速度，再调节进气侧控制缩回。
4. 若气缸出现爬行，检查气源是否含油水，建议在阀前安装过滤精度5μm的油雾分离器。
5. 对于垂直安装的气缸，需注意弹簧复位力与负载重力匹配，避免阀体内部单向阀误动作。
常见问题解答：
1. 新款SMC速度控制阀AS-FPG能否用于双作用气缸？不可以，该阀专为单作用气缸设计，双作用气缸需选用AS-FL系列。
2. 调节旋钮卡滞怎么办？检查是否有异物进入阀芯间隙，可用压缩空气从进气口吹扫，勿施加润滑脂。
3. 安装后气缸速度无法调节？确认螺纹旋入深度是否压住阀体O型圈导致内部通路错位，要求旋入扭矩0.8~1.2 N·m。
4. 中间停止位置是否随压力变化？先导单向阀锁定压力范围0.2~0.8MPa，若气源压力低于下限，需增加减压阀。
5. 可否在多尘环境使用？阀体防护等级达IP54，但建议加装防尘罩以延长寿命。
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