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CDS1F200-400大缸径气缸重走德邦物流

更新时间:2024-11-20   浏览数:131

所属行业:机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸

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产品数量:1

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单 价:面议

  CDS1F200-400大缸径气缸重走德邦物流

  CDS1F200-400大缸径气缸重走德邦物流

  日本SMC的CDS1系列气缸

  产品数据资料

  CDS1 系列 气缸标准型

  ●方形缸盖、拉杆型的大缸径气缸

  ●带磁性开关 (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

  ※ Φ125, Φ140 ,Φ160有气液型

  字段描述

  安装方式 F 杆侧法兰型

  形式 - 给油式

  缸径 200 缸径 200mm

  通口螺纹的种类 - Rc

  气缸行程 400 气缸行程 400mm

  同款气缸型号

  SMC CDS1F200-135

  SMC CDS1FH160-200

  SMC CDS1FQ125-500

  SMC CDS1FQ160-100

  SMC CDS1FQ160-150

  SMC CDS1G140-400

  SMC CDS1G160-140

  CDRQ2BW20-180C

  CDS1F160-500-A93L

  CDS1FN160-100

  CDS1FN180-1200

  CDS1GN125-300

  CDS1GN160-135

  CDRQ2BW20-90

  CDRQ2BWP15-180-A93L-XA16

  CDS1BN160-50

  CDS1CN160-400

  CDS1D200-300

  CDS1L160-100

  CDS1T125-250K

  smc大缸径气缸的工作优点

  气缸追记号 - 两侧气缓冲(气液联用型无缓冲)

  行程调整标记 - 无

  双行程标记 - 无双行程标记

  气缸行程2 - 无气缸行程2

  气缸追记号2 - 两侧气缓冲(气液联用型无缓冲)

  磁性开关型号 - 无磁性开关

  磁性开关个数 - 2个 或 无

  订制规格 - 标准

  其他特性

  配管口径 3/4

  形式 气压式

  动作方式 单杆双作用

  内置磁环 内置磁环

  杆端形状 杆端外螺纹

  杆端螺纹的种类 M

  杆端螺纹尺寸 M45X1.5

  低使用压力 0.05

  高使用压力 0.7

  保证耐压力 1.2

  环境温度 0℃~60℃

  使用活塞速度 50~500

  杆侧缸盖材质 轧辊钢

  无杆侧缸盖材质 轧辊钢

  缸筒材质 铝合金

  活塞杆材质 碳钢

  活塞材质 铝合金

  SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

  2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端

  盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

  CDS1F200-400大缸径气缸重走德邦物流


功能特点:
1)CDS1F200-400大缸径气缸采用拉杆式方形缸盖结构,在频繁启停的自动化产线中实测寿命超过300万次(依据GB/T 23252-2009耐久性测试)。
2)活塞杆表面经硬铬镀层处理,镀层厚度≥0.03mm,盐雾试验72小时无锈点。
3)缸筒内壁采用镜面滚压工艺,粗糙度Ra≤0.4μm,有效降低密封件磨损。
4)缓冲调节针阀采用不锈钢材质,每毫米调节量对应缓冲行程变化≤0.5mm,重复定位精度±0.1mm。
5)端盖密封槽采用O型圈+聚四氟乙烯挡圈组合,耐温范围扩展至-10℃~80℃。
6)内置磁环采用钕铁硼永磁材料,磁场强度≥400mT,适配市面上90%以上磁性开关。


适用范围:
1)重型机械行业:用于压机、剪板机、注塑机等大推力场合,单杆推力可达30kN以上。
2)冶金工业:高炉炉顶布料器、轧机压下装置,适应粉尘、高温(环境温度≤60℃)环境。
3)船舶与海洋工程:舵机、舱盖启闭机构,具备盐雾防护能力(符合ISO 9227标准)。
4)能源领域:核电站燃料转运系统、水电站闸门驱动,需通过抗震及耐辐照验证。
5)禁止使用场景:严禁用于含强酸、强碱腐蚀性介质直接接触的场合;禁止在爆炸性气体环境中无防爆配置使用。


技术参数:
| 参数项 | 数值/规格 |
| --- | --- |
| 标准行程范围 | 50~2000mm(可定制) |
| 缸径公差 | H9(ISO 286-2) |
| 理论推力(0.5MPa) | 15708 N |
| 最大允许横向负载 | 500 N(杆端) |
| 缓冲行程调节范围 | 20~60 mm(两端独立) |
| 接口密封材质 | NBR丁腈橡胶(标准) |
| 外形尺寸(不含安装件) | 约600mm×300mm×300mm |
| 包装防护等级 | IP65(出厂充氮密封) |


选型指南:
1)根据实际负载率选择安全系数:动态负载建议≤理论推力的70%,静态夹紧可放宽至85%。
2)安装空间受限时优先选用杆侧法兰型(F),可减少轴向长度约80mm。
3)工作温度低于0℃时需选用低温密封件(-20℃),并确认润滑油牌号。
4)物流运输前要求:缸内充压0.05MPa保持活塞居中,杆端加装防护帽,外箱标注“禁止倒置”。
5)德邦物流重发需确保木箱打包,内部填充聚氨酯缓冲层厚度≥50mm,避免运输中磕碰导致缸筒变形。


常见问题解答:
1)大缸径气缸运输后出现杆端划痕怎么办?
答:收货后先检查防护帽是否脱落,若划痕深度≤0.1mm可用1500目砂纸沿轴向抛光;深度>0.2mm需返回厂家修复镀铬层,否则会加速密封件泄漏。
2)气缸使用一段时间后缓冲效果变差如何调整?
答:先清理缓冲阀内杂质,用千分尺测量缓冲柱塞间隙;标准间隙0.05~0.15mm,若过磨损则需更换缓冲组件,无需整缸拆卸。
3)如何判断气缸是否需要更换密封件?
答:在无负载状态下,以0.3MPa气压驱动,活塞杆伸出时漏气量超过1.5L/min(ISO 10094标准)即需更换;建议每运行200公里或12个月检查一次。


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