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更新时间：2023-03-24 浏览数：17
所属行业：机械设备> 气动元件(机械、工业制品、行业设备)> 气缸
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SMC气缸CP96SDB63-50C安装手册
SMC伸摆气缸工作原理:当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞
3将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体产生的压力能如果与活塞运动具有的
全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
SMC锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。
夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。
此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。
放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。
主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制
动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。
SMC带锁气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀,也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得的行程定位。而在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统中,有时需要组合气缸能输出若干的行
型号列举
CHDKDB63-30-Z73
CHDKDB63-30-Z73L
CHDKDB63-35
CHDKDB63-35M
CHDKDB63-35M-XC61
CHDKDB63-35M-Z73
CHDKDB63-35-Z73L
CHDKDB63-40
CHDKDB63-40M
CHDKDB63-40M-Z73
SMC气缸CP96SDB63-50C安装手册
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