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更新时间：2023-04-01 浏览数：84
所属行业：五金> 气动元件(五金、工具)> 夹紧气缸
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产品描述德珂斯Tuenkers气缸V-63.1BR2ZLA12-T12-5°-120°CN
由于夹紧气缸作为气动系统中最重要的执行器，它已广泛应用于许多不同的领域，然而在气缸完成工作行程之后，原始工作室中的压缩气体，通常在没有处理的情况下排放到大气中，排出的气体部分，仍具有发挥作用的能力，如果可以使用，它对于节省空气动力能量，具有重要的研究重要性和经济性。
为了对排气紧固系统夹紧气缸的特性进行研究，建立了气缸排气系统，建立了系统的数学模型，并进行了动态仿真，建立了实验的基础，为了研究气体系统夹紧气缸的基本特性，对系统进行了测试，得到了附加真空发生装置对气缸室压力，以及活塞动态特性的影响规律，优化系统性能的理论依据。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
TUENKERS 夹紧气缸HKC50 45°
TUENKERS 夹紧气缸V-63-A10-T12-135
TUENKERS 夹紧气缸V-63-A11-T12-135
TUENKERS 夹紧气缸V40 Z A10 T12 90
TUENKERS 夹紧气缸V-63-A12-T12-135
TUENKERS 夹紧气缸V2-63-A12-T12-105
TUENKERS 夹紧气缸V63 1Z A10 T12 90
TUENKERS 夹紧气缸V 63.1 A10 T12 120°
TUENKERS 夹紧气缸V2 63.1 A10 T12 120°
SZK40 T08 40
MK63.1A10T1290
V250.1A10T12 105°
V250. 1ZA10 T12 105°
V263.1 ZA90 T08 T45
sZ 50UZV 25 ,00.2,00T310
SZK63 T80X40
V2 63.1 Z A90 T08T 105
产品描述德珂斯Tuenkers气缸V-63.1BR2ZLA12-T12-5°-120°CN
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