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更新时间：2024-11-19 浏览数：23
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SMC无杆气缸MY1B40-800Z 结构要求
磁耦合无杆气缸的活塞和支架上装有稀土磁铁。这些磁铁形成牢固的结合，将活塞和支架固定在一起。当气缸开始运作时，活塞和支架作为一个整体前后运动。磁耦合气缸没有密封带；这种设计可防止金属屑和其他导致泄漏的污染物进入气缸的密封区域。这种设计通常需要在整个行程中使用机械引导装置来支撑负载。磁耦合系统可提高耐用性和耐久性，延长无杆气缸的使用寿命。它们也相对免维护且重量轻，因此易于使用。
磁耦合无杆气缸适用于长行程应用，因为它们可以防止弯曲、活塞束缚和不均匀的密封磨损。无杆气缸用于各种材料处理、装载、进料、提升和卷材切割应用。它们还用于滑动载体、传送带和喷涂设备。它们通常是由铝、钢、不锈钢或塑料制成，由电动机、气动或液压组件或电动液压泵驱动。
1、用外部限位器使负载中途停止的场合，使用压力不能超过约0.55MPa，使用压力一旦超过界限值，磁耦有脱离的可能性。
2、用气动回路使负载在行程中途停止的场合，动能一旦超过允许值，磁耦有脱离的可能性。
3、标准版磁耦无杆气缸的滑块能够旋转，需要增加外边导向来防止旋转。
4、磁耦无杆缸在垂直安装场合，有安全风险。
5、应该尽量避免固定无杆气缸滑块的情况下使用，而应该使用气缸端板固定。
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
SMC无杆气缸MY1B40-800Z 结构要求
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