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更新时间：2024-12-20 浏览数：39
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MXS12L-20B-M9N,SMC滑动装置气缸结构图
讨厌油雾的环境和机械装置上，不要使用气液联用缸。
源或环境温度高于60℃的机械装置上不要使用气液联用缸， 以免液压油引起火灾。
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成动作不良。.安装时，活塞杆应处于缩回状态。.）活塞杆返回侧，标准形成可调-
5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下.
气液联用缸的配管应使用硬尼龙管或铜管，以便能承受比使用压力 高的脉冲压力。
注意 气液联用缸要定期地排放空气。 气液联用缸内要考虑到有空气的积存，开始作
业时要放掉空气。排 放空气可使用设置在气液联用缸以及配管上的空气排放阀。
气液系统要定期确认油量。 从气液联用缸和气液转换装置的回路中，有微量液压油排
出，油量 会慢慢减少，故要确认油量。油量不足气洁净器，以免微量液 压油从方向
在控制气液联用缸的方向阀上，必须安装排液转换装置与之组合，以得到良好的动 作。
气液联用缸的负载率应小于 50%，以便能得到接近液压缸性能的 稳定动作和停止精度等。
注意 气液联用缸的配管应使用卡套式管接头，不要使用快换接头，以免 出现漏油。
CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求高精度导向的场合。
SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）
阀的排气口排出，污染周围环气液联用缸应安装在易于维护的场所，以便于液压油的补充
时，除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。点：.
1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造
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